Mikkel Petersen
En tilsyneladende uskyldig justering i bilen kan have større betydning for brændstofforbruget, end mange er klar over.
Mange bilister indstiller automatisk klimaanlægget til 19 grader, så snart temperaturen stiger.
Kabinen bliver hurtigt behagelig, mens en mindre synlig konsekvens opstår under motorhjelmen. Brændstofforbruget stiger, og det kan i sidste ende mærkes ved pumpen.
Aircondition øger komforten markant. Den påvirker samtidig bilens effektivitet mere, end mange er klar over.
Ekstra belastning på motoren
I biler med forbrændingsmotor drives klimaanlæggets kompressor direkte af motoren.
Når systemet aktiveres, skal motoren levere ekstra energi for at holde kabinen kølig. Denne mekaniske belastning fører til et øget brændstofforbrug.
Analyser viser, at forbruget under visse forhold kan stige med op til 1 til 2 liter pr. 100 kilometer. Ældre biler og mindre motorer påvirkes ofte mest, da den ekstra belastning udgør en større andel af motorens samlede kapacitet.
Resultatet kan også være en let reduceret acceleration.
Det skriver moto.
Størst effekt i bytrafik
Merforbruget er mest mærkbart ved bykørsel. Hyppige opbremsninger og accelerationer betyder, at motoren konstant tilpasser sig, samtidig med at klimaanlægget arbejder.
Under testforhold er der målt fald i brændstofeffektiviteten på op til omkring 20 procent i tæt trafik.
Ved motorvejskørsel er påvirkningen mere stabil. Motoren arbejder jævnt, og klimaanlæggets belastning bliver mere forudsigelig. Forbruget stiger dog fortsat, om end i mindre grad.
Temperaturforskellen spiller en rolle
Jo større forskellen er mellem udetemperaturen og den ønskede temperatur i kabinen, desto hårdere skal systemet arbejde.
En markant nedkøling på kort tid kræver maksimal indsats fra kompressoren.
En praktisk løsning er at udlufte bilen kort før afgang. Ved at lukke den varme luft ud reduceres behovet for intensiv køling, hvilket kan mindske belastningen på motoren og forbedre effektiviteten.
Vinduer eller klimaanlæg
Valget mellem åbne vinduer og aircondition afhænger af hastigheden. Ved lav fart kan åbne vinduer være et acceptabelt alternativ.
Ved højere hastigheder øger åbne vinduer luftmodstanden betydeligt, hvilket kan føre til et større brændstofforbrug end ved brug af klimaanlæg.
Kølig komfort har en pris. En bevidst brug af klimaanlægget kan dog begrænse den usynlige regning, der ellers vokser ved hver tankning.
