Sebastian Juul
Tilbagekaldelser hagler ned over danske bilejere i efteråret, og mange får aldrig brevet.
Alene fra januar til slutningen af november 2025 blev der sendt tilbagekaldelser ud 510 gange på vegne af bilproducenter og importører, oplyser Sikkerhedsstyrelsen via FDM. Op mod 500 breve lander hvert år i bilejernes digitale postkasse.
Alligevel kører mange videre med fejlene. En airbag-tilbagekaldelse fra Citroën havde kun 40 procents udførelsesgrad i november 2025, og en ældre Peugeot 107/Citroën C1-aktion havde omkring 30 procent, der aldrig reagerede, viser FDM’s gennemgang.
Problemet er aktuelt lige nu. Den 13. oktober 2026 kaldte Volvo 5.542 EX30 og EX30 Cross Country tilbage i Danmark fordi nakkestøtten kan løsne sig ved et alvorligt sammenstød, det er samme Volvo-tilbagekaldelse vi tidligere har beskrevet. Dagen efter bekræftede Volkswagen Danmark en recall af et begrænset antal ID.4 og ID.Buzz, hvor batteriet kan overophedes ved opladning til 100 procent. Tidligere på året er også tusindvis af Kia-elbiler kaldt tilbage og Toyota RAV4 plug-in hybrid kaldt ind på grund af fejl, der kunne påvirke kørslen.
Du behøver dog ikke vente på et brev. Der findes tre gratis måder at tjekke din egen bil på.
1. EU Safety Gate: Søg på modellen
EU-Kommissionens Safety Gate samler sikkerhedsadvarsler fra 31 lande i EU og EØS og dækker også motorkøretøjer. Du finder databasen på ec.europa.eu/safety-gate-alerts, hvor du kan filtrere på kategorien “motor vehicles” og på mærke og modelnavn.
Safety Gate viser hvilke modelår og hvilke typegodkendelsesnumre der er omfattet. Det er stedet, hvor du først fanger de store europæiske sager, før de bliver sendt ud til ejerne enkeltvis.
2. Dit stelnummer hos importøren
Mange danske importører har et VIN-tjek på deres hjemmeside. Hos Toyota kan du for eksempel indtaste dit stelnummer og se, om bilen er omfattet af en sikkerhedskampagne. Både kontrol og udbedring er gratis for ejeren.
Stelnummeret, altså det 17-cifrede VIN-nummer, står på registreringsattesten og typisk nederst i forruden på førersiden. Den danske importørs eget VIN-tjek er oftest mest pålideligt, da internationale sider ikke altid har de danske biler med i deres data.
3. Hold øje med e-Boks
Når Sikkerhedsstyrelsen beslutter at igangsætte en tilbagekaldelse af et registreringspligtigt køretøj, bliver ejeren fundet via motorregistret. Det er Motorstyrelsen, der har adgang til ejerens oplysninger, og det er også via Motorstyrelsen, at breve og rykkere bliver sendt ud.
Beskeden ryger derfor direkte i e-Boks. Har du ikke åbnet den i et stykke tid, kan du have et brev liggende om en fejl, du ikke vidste, din bil havde.
Hvad gør du, hvis bilen er omfattet?
Får du besked om en tilbagekaldelse, skal du ifølge FDM læse brevet grundigt og kontakte importøren eller det anviste værksted for at bestille tid til udbedring. Ved tvungne tilbagekaldelser bør du handle hurtigt, da en manglende udbedring kan påvirke bilens juridiske status og forsikringsdækning.
Udbedringen er gratis og udføres af producenten eller importøren selv.
