Sebastian Juul
Verdens største genbrugsmarked trækker stikket på komplette airbags og udløsere fra 24. september 2026.
Beslutningen følger en amerikansk tilsynsrapport, der har koblet billige kinesiske kopi-airbags til mindst 10 dødsfald, og hvor mindst én af de defekte dele blev købt netop på eBay.
eBay oplyser, at salg af airbags, airbag-udløsere og rat-airbag-dæksler ikke længere er tilladt på platformen efter en gennemgang af den risiko, produkterne udgør. Styreenheder, kollisionssensorer og lignende dele uden selve airbaggen må fortsat sælges, men kun af forhåndsgodkendte sælgere.
Platformen vil håndhæve forbuddet gennem sælger-audits, filtre og AI-overvågning, oplyser selskabet via NPR.
12 ulykker, 10 dræbte, én producent
Den direkte årsag ligger på den anden side af Atlanten. I april 2026 offentliggjorde den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA en rapport, der konkluderede, at defekte airbag-udløsere fra den kinesiske producent Jilin Province Detiannuo Safety Technology (DTN) kan knyttes til 12 ulykker siden 2023 med 10 dræbte og to alvorligt kvæstede.
I stedet for at folde airbaggen ud eksploderede udløserne ved kollision og sendte metalsplinter mod førernes bryst, hals og ansigt, fandt myndigheden. Alle de kendte ulykker involverede Chevrolet Malibu og Hyundai Sonata, men NHTSA kan ikke udelukke, at andre modeller er ramt. Myndigheden åbnede undersøgelsen i oktober 2025 og traf en indledende afgørelse 9. april 2026.
Et spor i efterforskningen pegede direkte på online-handel: Wall Street Journal sporede i juli 2026 én af de defekte komponenter til et køb på eBay som eftermarkedsdel.
Resten af markedet har allerede strammet op
eBay er faktisk sidst til festen. Amazon, Metas Facebook Marketplace, Alibaba og Temu har allerede forbud mod salg af airbags. Alibaba oplyste, at kinakoncernen stoppede salget tilbage i 2014 og siden udvidede forbuddet til komponenter netop for at dæmme op for forfalskninger.
Hos amerikanske forbrugerorganisationer kaldes eBays beslutning en gevinst, men håndhævelsen bliver svær. “Det er et spil Whack-A-Mole,” siger William Wallace fra Consumer Reports til NPR om kampen mod kopivarer på tværs af platforme.
Danske bilejere kender problemet på egen krop
I Danmark er farlige airbags ikke et abstrakt problem. BMW tilbagekaldte i august 2025 35.000 danske biler på grund af defekte Takata-airbags, og 11.000 af dem fik kørselsforbud, indtil airbaggen er skiftet. Takata-skandalen er på globalt plan koblet til mindst 27 dødsfald og regnes som den største tilbagekaldelse i bilindustriens historie, skriver fagmediet Motormagasinet.
Takata-sagen og de kinesiske DTN-udløsere er to adskilte skandaler, men de peger på det samme forbrugerproblem: en airbag, der svigter eller eksploderer forkert, er livsfarlig, og det er umuligt at se på en brugt del, om den er ægte, slidt eller en kopi.
Bilejere, der skal have udskiftet en airbag efter en kollision, bør derfor bruge et autoriseret værksted med originaldele og aldrig købe en komplet airbag eller udløser løst på nettet. Omfanget af BMW-sagen betyder, at tusindvis af danskere stadig har en bil stående, der ikke må køres. Et tjek af stelnummeret på bilimportørens tilbagekaldelsesside er stadig det første, man bør gøre.
