Nøglefri bil kan være væk på under et minut: Sådan blokerer du signalet fra bilnøglen

Metoden kræver kun to små håndholdte antenner og et makkerpar, og angrebet kan gennemføres på under et minut, mens nøglen ligger inde på entrébordet. FDM har gennemgået, hvordan tyvene arbejder, og hvad danske bilejere kan gøre for at spærre signalet.

Den ene tyv stiller sig så tæt på husets ydervæg som muligt for at fange det svage radiosignal, som nøglen løbende sender ud. Signalet forstærkes og videresendes til en anden antenne ved bilen. Bilen tror, at nøglen er inden for få meter, og lukker dørene op og aktiverer starteren. Herefter kan bilen køres væk, indtil den slukkes og skal genstartes.

Næsten halvdelen af bilerne kan stadig åbnes

Den tyske bilistorganisation ADAC, som er søsterorganisation til FDM, har testet nøglefri systemer siden 2016. I en opgørelse offentliggjort den 18. august 2026 har ADAC gennemgået over 850 biler, og næsten halvdelen kunne stadig åbnes med et forlænget radiosignal. I omkring hvert tredje tilfælde lykkedes det også tyven at starte motoren.

Blandt de mærker, hvor 20 procent eller færre af de testede modeller har tilstrækkelig beskyttelse, nævner ADAC blandt andre Dacia, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Seat, Toyota og Volvo. Sikkerhedsfirmaet Bundpol har ifølge FDM erfaring med at åbne biler af mærkerne Renault, Audi, BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Range Rover, Volvo og VW, refererer Hvilkenbil.dk.

Metoden er ikke ny. FDM beskrev allerede i 2018, hvordan udstyret var kommet til Danmark, og at biler blev stjålet på den måde herhjemme. Alligevel går mange bilejere stadig ud fra, at en låst dør er nok, når bilen står på egen matrikel.

Sådan blokerer du signalet fra nøglen

Beskyttelsen er billig og tager under to minutter at sætte op. FDM anbefaler, at nøglen opbevares på en måde, hvor radiosignalet ikke kan slippe ud af huset:

• Sølvpapir eller en tom metaldåse. Både aluminiumsfolie omkring nøglen og en kaffedåse eller lignende metalbeholder kan blokere signalet. Det er gratis og kræver kun, at du husker vanen.
• Signalblokerende pose (Faraday-etui). En lille lommepose foret med metaltråd sælges i mange bilbutikker og webshops. Den er hurtig at bruge, men skal være ren og hel for at virke, et hul i foringen lader signalet slippe igennem.
• Afstand til yderdøren. Læg aldrig nøglen i entreen eller på et bord tæt på carporten. FDM anbefaler at opbevare den så langt inde i huset som muligt, gerne midt i huset.

Tjek altid, at bilen er låst med et manuelt tryk på nøglen, i stedet for at stole på, at den låser passivt, når du går væk fra den. Enkelte biler har desuden en indstilling i menuen, hvor keyless-adgangen kan slås fra om natten. Står funktionen i manualen, er det den hurtigste beskyttelse overhovedet.

Nyere biler med UWB kan modstå angrebet

I ADAC’s test er der en gruppe biler, som ikke kan stjæles med relæ-metoden. De er alle udstyret med såkaldt UWB, ultra wide band, som er en nyere radioteknologi. Fordi UWB måler afstanden til nøglen meget præcist, kan signalet ikke længere blot forstærkes og forlænges. Bilen kan se, at nøglen fysisk befinder sig et andet sted.

Langt de fleste biler på danske veje er dog stadig sårbare. Er du i tvivl, om din bil har keyless-adgang, kan du teste det ved at gå hen til den med nøglen i lommen og trække i dørhåndtaget. Åbner den uden tryk på nøglen, er den nøglefri, og den simple metaldåse eller Faraday-pose er en beskyttelse, du kan sætte op i aften.