Sebastian Juul
Politiet må nu give bøde for sommerdæk i vinterføre uden at afvente en ulykke.
Regningen ligger på 1.000 kroner pr. dæk, og har du fire dæk der er “åbenbart uegnede” til føret, ender bøden på 4.000 kroner. Danmark har fortsat ingen fast dato for dækskifte, men lovens formulering rammer alligevel bredere, end mange bilister tror.
Færdselsloven blev præciseret 1. juli 2025, og det er den regel der nu bruges. Færdselsstyrelsen understreger, at der “hverken er tale om nye regler eller krav om vinterdæk, men derimod en tydeliggørelse af de allerede gældende regler.” Som fører skal du sikre, at bilen “ikke er forsynet med åbenbart uegnede dæk til det konkrete føre.”
Bøder uden krav om ulykke
Da loven trådte i kraft, håndhævede politikredsene den forskelligt. I månederne efter lovens ikrafttræden lød meldingen fra flere politikredse, at der først skulle være sket et uheld eller en hindring af trafikken, før der kunne udstedes bøde. Den melding er nu skrottet.
Rigspolitiet og Færdselsstyrelsen har ensrettet praksis, så der “ikke er et krav om, at der skal være indtrådt en konkret hændelse, f.eks. en ulykke eller observeret usikker kørsel, før der kan ske håndhævelse.” Bilen kan stoppes alene på grund af dækkene, hvis vejret og føret gør dem uegnede.
Christian Berthelsen fra Rigspolitiet har uddybet den skærpede linje: patruljen kan også stoppe en bilist, når det er tydeligt, at bilen ikke står ordentligt fast, eller når andre forhold peger på, at dækkene ikke egner sig til føret. Så bliver der udstedt bøde, uden at en ulykke skal have fundet sted.
Politiet har samtidig meldt ud, at der ikke bliver tale om systematiske razziaer hver gang, der falder sne. Det bliver konkrete situationer, hvor patruljen vurderer, at dækkene udgør en risiko.
Hvad dine dæk skal kunne
I vinterføre skal dækkene som minimum bære mærket M+S (Mud & Snow). Sikker Trafik oplyser, at M+S, MS og M&S er de mærkninger politiet ser efter, når det ligger is, sjap eller sne på vejene. I hårdere vinterføre anbefales dæk med det såkaldte snegrebsmærke, 3PMSF, altså et bjerg med tre toppe og et snefnug, som viser at dækket er testet på is og sne.
Det lovlige minimum for mønsterdybde er 1,6 millimeter, men Rådet for Sikker Trafik anbefaler mindst 3 millimeter på vinterdæk for at have reelt vejgreb, når føret bliver glat. Overvejer du at bruge helårsdæk i stedet for at skifte to gange om året, kan økonomien tale for det ene eller det andet, alt efter hvor meget du kører og hvor du bor. Trend har tidligere gennemgået, hvem der sparer og hvem der taber på det valg.
Pigdæk er tilladt fra 1. november til 15. april. Uden for den periode må de ikke bruges, uanset føret.
De første sigtelser er allerede givet
I weekenden 15. og 16. november 2025 blev de to første bilister sigtet efter den præciserede regel. Den ene blev stoppet på Midtjyske Motorvej ved Silkeborg, hvor patruljen konstaterede, at det var glat, og at væske fra bilen frøs til is på asfalten. Den anden blev stoppet søndag eftermiddag ved Skive. Begge risikerer en bøde på 4.000 kroner.
Tommelfingerreglen om at skifte til vinterdæk, når temperaturen falder under 7 grader og natten går mod frost, har nu en juridisk vægt: politiet kan udskrive bøden alene på dækkene, uden at der først skal ske en ulykke.
