Jesper Bengtson
Bilister siger Googles nye stemmeassistent Gemini i Android Auto tager for meget opmærksomhed fra vejen.
Klagerne har hobet sig op siden foråret 2026, hvor Google begyndte at erstatte den klassiske Google Assistant med den langt mere snakkesalige Gemini bag rattet. Chauffører beretter om lange svar, misforståede kommandoer og en dialog, der trækker blikket ind på skærmen i sekunder ad gangen.
Udrulningen i biler med Google indbygget begyndte for eksisterende køretøjer i slutningen af april og bredte sig i månederne efter, oplyste Google i forbindelse med lanceringen. Firmaet lovede en mere flydende og naturlig oplevelse end den gamle assistent.
Simple kommandoer fejler
Kritikken går især på, at Gemini falder på det basale. Systemet forstår ikke altid kontaktnavne, misforstår adresser og starter i visse tilfælde ikke navigationen, selv efter det har bekræftet destinationen mundtligt.
En bruger fortalte Android Police, at Gemini “generelt forstår, hvor jeg vil hen, men navigationen starter aldrig”. En anden bruger klagede over, at assistenten nægtede adgang til telefonens opkaldsfunktion, selv om alle tilladelser var givet.
Problemerne fik selskab af klager over lang svartid, tredjepartsapps som Spotify og Waze der driller, og en tendens til at levere lange forklaringer, hvor Google Assistant tidligere nøjedes med en kort bekræftelse. Det beskrev Yahoo/Motor1 i en gennemgang fra maj af de fem største svagheder ved Gemini bag rattet.
Samtalen selv er problemet
Selve idéen om en mere menneskelig samtale er en del af problemet, mener kritikerne. Google har markedsført Gemini som en assistent, man kan tale med i naturligt sprog, men i en bil betyder det, at man bliver hængende længere i dialogen.
Hver gang Gemini svarer forkert, skal chaufføren omformulere eller gentage sig selv, og det trækker den mentale opmærksomhed væk fra trafikken. Det skrev How-To Geek i en analyse fra juli, der konkluderede, at et system, som behandler hver interaktion som en samtale, er direkte skadeligt i et miljø, hvor sikkerheden hviler på hurtige reaktioner.
Google forsvarer skiftet
Google har fastholdt, at Geminis mere naturlige tilgang på sigt skal reducere distraktionen, fordi føreren ikke længere skal huske stive kommandoer. Selskabet har også åbnet mulighed for, at brugere i kompatible biler kan blive på den gamle Assistant en tid endnu, mens Gemini bliver finjusteret.
For danske bilister rammer debatten bredt. Android Auto og den tilsvarende Apple CarPlay findes i næsten alle nye biler, og opdateringen ruller ud automatisk, når din bil er koblet på nettet eller din Android-telefon opdaterer sig. Foretrækker du fortsat den gamle assistent, skal du selv gå ind i indstillingerne i Android Auto og skifte tilbage.
