Jesper Bengtson
Kinesiske Baidus autonome biler kører fra i dag på Londons veje sammen med Lyft.
Det amerikanske ridesharing-selskab Lyft og den kinesiske teknologigigant Baidu har i dag, tirsdag den 28. juli 2026, indledt testkørsel med selvkørende robotaxier i London. Bilerne, af typen Apollo Go RT6, ruller ud i bydelen Brent med sikkerhedschauffører bag rattet, oplyser de to selskaber i en fælles pressemeddelelse. Publikum kan først bestille en tur i 2027, og kun hvis britiske myndigheder giver grønt lys.
Lanceringen sker gennem Freenow, den europæiske taxa-app som Lyft købte i 2025. Det er første gang, Baidus robotaxi-teknologi bliver testet i en europæisk storby.
En ny front i det globale kapløb
Britiske vejr- og trafikforhold er en hård prøve for teknologien, og det er en pointe, selskaberne selv fremhæver. “Testen af vores autonome flåde i et af verdens mest ikoniske og komplekse bymiljøer bekræfter teknologiens modenhed,” siger Nan Yang, vicepræsident i Baidu og chef for koncernens internationale forretning inden for intelligent kørsel, i pressemeddelelsen.
Freenow-chef Thomas Zimmermann understreger, at de nye robotaxier ikke er tænkt som en erstatning for de professionelle chauffører. “Vores prioritet er at sikre, at den autonome teknologi understøtter de professionelle chauffører, der holder London i bevægelse,” siger han i den fælles udmelding. Selskabet vil ifølge Zimmermann tilbyde londonerne “mere bæredygtige valgmuligheder” og få flere til at vælge delt transport frem for egen bil.
Waymo kørte først ind
Baidu og Lyft er ikke først til London. Googles søsterselskab Waymo indledte i april 2026 sin egen testfase i den britiske hovedstad med en flåde på omkring 100 elektriske Jaguar I-Pace-biler, der dækker et område på omkring 260 kvadratkilometer, ifølge Waymo selv. Også her sidder der en trænet sikkerhedschauffør bag rattet, indtil myndighederne godkender fuldt førerløs drift.
Konkurrencen er skarp: Uber har indgået en parallel aftale med Baidu om at trille robotaxier ud i Storbritannien, og det betyder, at Baidus RT6-modeller vil køre for både Uber og Lyft i samme by. Prisen for en enkelt RT6 er ifølge branchemediet Zag Daily omkring 22.200 pund, svarende til cirka 195.000 danske kroner – langt under, hvad amerikanske og europæiske konkurrenter typisk betaler for tilsvarende hardware.
Britisk lov skal på plads først
At publikumsstart først forventes i 2027 skyldes ikke teknologien alene, men også lovgivningen. Storbritannien vedtog i 2024 sin Automated Vehicles Act, og regeringen har meldt ud, at kommercielle selvkørende taxa- og bus-lignende tjenester kan søge tilladelse fra foråret 2026, mens den fulde ramme først træder i kraft i anden halvdel af 2027.
Selvom der endnu er langt til, at man kan hoppe ind i en førerløs bil i København, kommer teknologien tættere på europæisk hverdag måned for måned. Danmark har ingen aktuelle robotaxi-forsøg på offentlige veje, mens London nu bliver testbane for både amerikansk og kinesisk teknologi.
