Musk lover selvkørende Tesla ‘lastbiler’ inden 2027

Udmeldingen faldt på Teslas Q2-regnskabsopkald den 22. juli 2026, hvor en analytiker spurgte til tidsplanen for autonome funktioner på den elektriske Class 8-lastbil. Musk svarede, at teknologien forventes at fungere “sandsynligvis omkring slutningen af året eller først næste år,” refererer det amerikanske medie Teslarati fra opkaldet.

Han begrundede prioriteringen med, at chaufførmangel og sikkerhed gør autonome lastbiler afgørende for hele godstransport-branchen. Der er efter hans ord “en meget alvorlig mangel på lastbilchauffører.”

Semi må vige for Model Y og Cybercab

Samtidig medgav Musk, at Semi-selvkørsel må træde i baggrunden de næste omtrent seks måneder. Ingeniørressourcerne prioriteres i stedet efter volumen, hvilket vil sige Model 3, Model Y og den kommende Cybercab. Argumentet er, at antallet af Semi-lastbiler i drift stadig er så begrænset, at sikkerhedsgevinsten er større, hvis højvolumen-modellerne får den sidste finpudsning først.

Løftet om Semi-versionen kommer altså med en indbygget bagdør: bliver de andre modeller forsinket, glider lastbilen med. Det samme mønster genkendes af tech-mediet Not a Tesla App, der noterer, at Musks formulering “det virker helt sikkert næste år” allerede indeholder en tidsforskydning i forhold til hans indledende svar.

Ti år med selvkørsels-løfter der ikke holdt

Problemet er, at næsten identiske løfter har været fremsat før. Musk har siden 2015 gentaget, at fuld autonomi er lige om hjørnet, og at næste år er det år, hvor puslespillet falder på plads.

I oktober 2016 lovede han en fuldautonom kørsel fra Los Angeles til New York inden udgangen af 2017. Den er ikke gennemført. I 2019 skulle Full Self-Driving være “feature complete” ved årets udgang. I 2020 lovede Musk en million robotaxier, og samme sommer sagde han sig “100 procent sikker” på Level 5-autonomi i 2021.

Så sent som i april 2026 måtte Musk selv erkende endnu en glidning. Ved et separat spørgsmål om, hvornår almindelige Tesla-ejere kunne forvente førerløs kørsel, svarede han “jeg gætter bare her, men sandsynligvis i fjerde kvartal”, efter tidligere at have peget på juni 2025.

Fabrikken kører, europæisk godstransport iagttager

Uanset software-tempoet er selve produktionen af Tesla Semi allerede i gang. Den første lastbil rullede af den nye højvolumen-linje ved Giga Nevada den 29. april 2026. Fabrikken er dimensioneret til op til 50.000 lastbiler om året, men analytikere venter kun mellem 5.000 og 15.000 leveringer i 2026.

Priserne starter ved omkring 260.000 dollar (cirka 1,82 millioner kroner) for standardversionen med 325 miles, altså cirka 525 kilometers rækkevidde, og 290.000 dollar (cirka 2,03 millioner kroner) for langtrækker-varianten med 500 miles, cirka 805 kilometer.

Kombinationen af pris, rækkevidde og en potentielt førerløs Class 8-lastbil gør Tesla Semi til en oplagt kandidat til at forstyrre europæisk godstransport, hvis Musks løfter denne gang holder. Men hvis lastbilchauffører i og uden for USA er nervøse for deres job, er der efter et årti med brudte deadlines ingen grund til at pakke skabet endnu.