Morten Lyhne Petersen
En strakt udgave af verdens bedstsælgende elbil er fanget på Teslas testbane i Californien.
Den kamouflerede prototype rullede ud på testbanen ved Teslas fabrik i Fremont i slutningen af maj, og videoen ramte nettet 1. juni. Bilen er Model Y L, en seks-personers version med et ekstra sædepar bagest, oplyser TeslaNorth.
Selve karrosseriet er strakt en smule. Akselafstanden er 3.040 mm, hvilket er 150 mm længere end på den almindelige Model Y, og længden ender på 4.976 mm. Det er 179 mm mere end femsæderen og giver plads til en kabine i 2-2-2-opsætning med separate kaptajnstole på anden række og en foldbar bænk på tredje, fremgår det af TopElectricSUV.
Bagagerummet vokser også. Med sæderne lagt ned tilbyder L-versionen 2.539 liter, hvor den normale Model Y har 2.138 liter i den kinesiske version, ifølge TopElectricSUV.
Kina først, USA og Europa bagefter
Model Y L blev lanceret i Kina i august 2025 med en startpris på 339.000 yuan, omkring 47.000 dollar. Bilen produceres på Gigafactory Shanghai og har indtil videre udelukkende været tilgængelig på det kinesiske marked.
Tesla-topchef Elon Musk har tidligere afvist, at den lange Model Y kom til Nordamerika foreløbig, og antydet at den måske aldrig kom. Sidste år sagde han, at en eventuel amerikansk produktion tidligst ville starte sidst i 2026, omtaler Engadget.
Selve produktionen i USA ventes at gå i gang i september 2026, og testkørslerne i Fremont peger på, at tidsplanen holder. For Europa har der i flere måneder ligget en EU-typegodkendelse på Model Y L, med tidlig 2026 som mulig lanceringsperiode. Tesla har dog ikke selv bekræftet et europæisk lanceringsvindue.
Familievenlig konkurrent til ID. Buzz og EV9
For det danske marked er Model Y allerede et tungt navn. I maj 2026 blev 1.030 eksemplarer registreret, hvilket gjorde den til den eneste bil, der rundede 1.000 enheder på en enkelt måned, viser tal fra Bilstatistik.dk via Mobility Denmark.
En syv-personers Model Y findes allerede i en kompakt udgave med en kort tredje række, men den er primært beregnet til børn på grund af det begrænsede ben- og hovedrum. L-versionen flytter Tesla op i den klasse, hvor blandt andre Volkswagen ID. Buzz og Kia EV9 i dag konkurrerer om familier, der har brug for plads til syv eller mere bagage.
Indtil Tesla selv melder ud om Europa, må danske købere nøjes med testbane-videoen. Med det amerikanske produktionstryk på september og en eksisterende europæisk typegodkendelse ligger der dog en realistisk mulighed for, at den lange Model Y kan ramme danske veje i løbet af 2027.
