Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Et nyt lovforslag i Delaware vil tvinge forhandlere til at oplyse præcis, hvad de sælger, og om det overhovedet må køre i cykelstier.
Et nyt lovforslag i den amerikanske delstat Delaware vil gøre op med en voksende forvirring på markedet for elektriske køretøjer.
Forslaget kræver, at sælgere skriftligt oplyser, hvilken kategori et køretøj tilhører, hvad dets maksimale effekt er, og om der kræves registrering, forsikring eller kørekort for at køre det lovligt.
Baggrunden er, at stadig kraftigere elektriske tohjulere visker grænsen ud mellem cykler og motorcykler, og at mange forbrugere ikke forstår, hvad de rent faktisk køber.
Det skriver Electrek
Hvad loven vil ændre
House Bill 439, døbt “Truth in E-Bike Marketing Act”, vil forbyde forhandlere at markedsføre elektriske knallerter eller motorcykler som “elektriske cykler”, medmindre køretøjet rent faktisk opfylder Delawares juridiske definition af en e-cykel.
Manglende overholdelse af oplysningskravene vil kunne betragtes som en ulovlig forretningspraksis.
Lovforslaget vil derudover præcisere, hvilke køretøjer der må færdes i cykelstier og på offentlige stier.
Specifikt slår forslaget fast, at knallerter og motorcykler ikke er tilladt i cykelstier eller på offentlige stiforløb, uanset om de markedsføres med cykel-lignende terminologi.
En forvirring med reelle konsekvenser
Tilhængere af lovforslaget argumenterer for, at mange forbrugere ikke er klar over, at det køretøj, de har købt som en “e-cykel”, i virkeligheden er et kraftfuldt elektrisk køretøj, der er forbudt i cykelstier og på fortove.
Markedet for mikromobilitet er eksploderet de seneste år, og alt fra pedalassisterede pendlercykler til Sur Ron-inspirerede elektriske dirtbikes bliver rutinemæssigt sat i samme kategori.
Lokale cykelforretningsejere har mærket forvirringen på egen krop.
“I think there’s a big misconception that people have of e-bikes,” sagde forretningsejer Brian Kellman til WDEL News. “A lot of those views come from people who haven’t tried them before or educated themselves.”
Del af en større national debat
Lovforslaget er nu sendt til Delawares House Public Safety and Homeland Security Committee. Det er endnu uklart, hvornår udvalget behandler det.
Det, der sker i Delaware, er ikke isoleret.
Hele USA diskuterer i øjeblikket, om eksisterende e-cykellovgivning er tidssvarende, efterhånden som producenterne sætter stadig større motorer i køretøjer, der sælges og markedsføres som simple cykler.
Lovforslaget vil også kræve, at ulykker med elektriske cykler og knallerter registreres mere præcist i Delawares ulykkesrapporteringssystemer, så myndigheder fremover kan danne sig et mere retvisende billede af trafiksikkerheden.
