Mikkel Christensen
Australien begynder nu at reducere nogle af sine største skattefordele for elbiler, mens salget af elbiler stiger, og de offentlige udgifter fortsætter med at vokse.
Australien begynder nu at reducere nogle af sine største skattefordele for elbiler, mens salget af elbiler stiger, og de offentlige udgifter fortsætter med at vokse.
Tiltaget afspejler en bredere udvikling i flere lande, hvor de tidlige subsidier til elbiler gradvist bliver reduceret, efterhånden som elbiler bliver mere almindelige.
Australien skærer ned på EV-incitamenter
Ifølge Drive planlægger den australske regering at reducere den Fringe Benefits Tax-fritagelse, som i øjeblikket gælder for visse elbiler købt gennem såkaldte novated lease-programmer.
Ordningen har hjulpet tusindvis af bilkøbere med at sænke omkostningerne ved at skifte til elbiler ved at fritage nogle modeller helt for Fringe Benefits Tax.
Mere end 100.000 australiere menes at have brugt ordningen siden lanceringen i 2022.
Staten forventer store ekstraindtægter
Finansministeriets beregninger viser, at den ændrede politik kan indbringe omkring 1,94 milliarder australske dollar i ekstra indtægter over de kommende år.
Den oprindelige fritagelse blev langt dyrere end regeringens første prognoser, efter at efterspørgslen på elbiler steg markant i Australien.
Myndighederne mener nu, at elbilmarkedet er blevet modent nok til at klare sig med færre store økonomiske incitamenter.
Dyre elbiler rammes hårdest
Fra april 2027 bliver reglerne strammere for dyrere elbiler.
Grænsen for fuld fritagelse ventes at falde fra over 91.000 australske dollar til 75.000 australske dollar, hvilket vil reducere antallet af premium-elbiler, der er omfattet.
Drive rapporterede, at flere modeller fra mærker som Tesla, BMW og Volvo kan gå fra fuld fritagelse til kun delvise rabatter afhængigt af prisen.
Elbilmarkedet går ind i ny fase
Den oprindelige ordning blev indført på et tidspunkt, hvor elbiler stadig var væsentligt dyrere end benzinbiler.
Siden da er konkurrencen på elbilmarkedet blevet hårdere, efter at kinesiske bilproducenter er ekspanderet globalt med billigere modeller, mens batteripriserne gradvist er faldet.
Brancheanalytikere siger, at regeringer verden over i stigende grad bevæger sig væk fra aggressiv markedsstimulering og mod mere langsigtet budgetkontrol.
Global debat om subsidier fortsætter
Australien er ikke alene om at revurdere støtten til elbiler.
Flere europæiske lande og andre store markeder har allerede reduceret eller ændret deres EV-støtteordninger, mens regeringer forsøger at balancere klimamål med stigende offentlige udgifter.
Tilhængere af subsidier mener fortsat, at de er nødvendige for at udbygge ladeinfrastruktur og øge salget af elbiler, mens kritikere siger, at langsigtede støtteordninger bliver stadig sværere at finansiere.
Pris bliver fortsat afgørende
Trods ændringerne forventer analytikere, at prisniveauet fortsat vil være en af de vigtigste faktorer for fremtidens bilmarked.
Billigere elbiler, lavere batteripriser og øget konkurrence ventes at få større betydning for udbredelsen af elbiler end statslige tilskud alene i de kommende år.
Kilder: Drive, australske budgetdokumenter
