Mikkel Petersen
Et nyt lys i trafikken kan ændre mere, end du måske tror.
De fleste bilister skænker det næppe en tanke i hverdagen.
Trafiklys fungerer, som de altid har gjort, og reglerne er indlært fra første køretime. Rødt betyder stop, gult betyder afvent, og grønt giver grønt lys til at køre.
Alligevel er der tegn på, at den velkendte struktur kan være under forandring.
Et nyt signal er nemlig blevet introduceret i Europa, og det kan på sigt ændre måden, trafikken afvikles på.
Det hvide lys gør sin entré
I Rom testes der i øjeblikket et fjerde lys i trafiksignalet. Ud over de klassiske farver er der tilføjet et hvidt lys, som adskiller sig markant fra det eksisterende system.
Det nye signal er ikke primært udviklet til menneskelige bilister.
Det er derimod designet til at fungere som en del af et digitalt system, hvor biler og infrastruktur kommunikerer direkte med hinanden.
Det skriver Denoffentlige.
Teknologi overtager en del af styringen
Når det hvide lys aktiveres, betyder det i praksis, at trafikken i krydset styres via et digitalt netværk.
Selvkørende biler kan koordinere deres bevægelser i realtid uden at være afhængige af de traditionelle signaler.
For bilister i almindelige biler er princippet enkelt. De skal følge trafikken foran og lade systemet håndtere koordineringen.
Dermed flyttes en del af kontrollen fra den enkelte bilist til teknologien.
Potentiale for bedre trafikafvikling
Flere undersøgelser peger på, at teknologien kan forbedre trafikflowet.
En analyse fra University of North Carolina fra 2023 viser, at ventetiden i kryds kan reduceres, hvis en vis andel af bilerne er selvkørende.
Simulationer har blandt andet vist mere jævn trafik og færre stop. Det kan i sidste ende bidrage til mindre trængsel og en mere effektiv udnyttelse af vejnettet.
Fortsat udfordringer og usikkerhed
Teknologien er dog stadig på et tidligt stadie. Systemet kræver en høj andel af selvkørende biler for at fungere optimalt.
Uden dette vil trafikken fortsat være afhængig af de kendte signaler.
Derudover vil en udbredelse kræve omfattende investeringer i ombygning af eksisterende lyskryds. Derfor forventes udviklingen i første omgang at ske i afgrænsede områder som havne og industriområder.
En mulig ændring af fremtidens trafik
Forsøget i Rom markerer et første skridt mod en ny måde at styre trafikken på.
Det hvide lys er endnu ikke en fast del af hverdagen, men udviklingen peger i en retning, hvor teknologi får en større rolle.
For bilister kan det på sigt betyde, at de klassiske trafiklys ikke længere står alene. Fremtidens kryds kan i højere grad blive styret af data frem for farver.
