Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Vanvidskørsel stiger, men færre bliver sigtet. Mens frustrationen vokser, lover regeringen hårdere tiltag.
Dødelige ulykker forårsaget af ekstrem hastighed og farlig kørsel ryster fortsat Danmark. Nye tal viser ganske vist et fald i antallet af sigtelser, men alvorlige ulykker koster stadig menneskeliv. Nu varsler regeringen yderligere tiltag.
En 65-årig mand mistede livet den 19. august 2025 i en ulykke på Roskildevej i Valby, København.
En 17-årig dreng sad bag rattet.
Tidligere på måneden blev den nu 18-årige fører dømt for uagtsomt manddrab under særligt skærpende omstændigheder og idømt fem års fængsel. Dommen er anket til landsretten.
Sagen er en del af de 164 sigtelser for vanvidskørsel i 2025 i sager, der endte i trafikulykker, ifølge tal fra Rigspolitiets interne system Polsas, som DR Nyheder har fået aktindsigt i. Tallene dækker over sigtelser, ikke endelige domme.
Markant fald
De 164 sager svarer til et fald på omkring 10 procent sammenlignet med 2024, hvor 182 personer blev sigtet for vanvidskørsel i forbindelse med ulykker.
Siden den skærpede lovgivning trådte i kraft den 31. marts 2021, har politiet rejst 970 sigtelser i sager om vanvidskørsel med trafikulykker. Over de tre fulde år loven har været gældende, er antallet faldet med omkring 37 procent.
I 2022 blev der rejst 260 sådanne sigtelser. I 2025 var tallet faldet til 164. Det samlede antal sigtelser for vanvidskørsel, også i sager uden ulykker, faldt fra 1.301 i 2022 til 828 i 2025.
Stadig for mange
“164 sigtelser er i min optik 164 for mange. Det er folk, som rent faktisk er kørt galt,” siger politiinspektør Sune Fletcher Hjortel.
Han understreger, at selv om ikke alle ulykker er alvorlige, er målet at få tallene så langt ned som muligt. Han peger også på politiets mulighed for at konfiskere køretøjer, også hvis de er lånt eller leaset, som et vigtigt værktøj.
970 ud af mere end 5.000 sigtelser for vanvidskørsel siden 2021 har involveret ulykker, hvilket svarer til 20 procent af sagerne. Flere af dem har haft dødelig udgang.
Krav om handling
I december blev en 36-årig mand ved landsretten idømt seks år og ni måneders fængsel efter at have kørt påvirket af lattergas med høj hastighed og frontalt påkørt en bil med tre ældre passagerer, som alle omkom.
Siden har politikerne indført nultolerance over for kørsel under påvirkning af lattergas og hævet straffen med 33 procent for blandt andet uagtsomt manddrab og forvoldelse af fare.
“Det er ikke sejt at køre vanvittigt. Det er ikke sejt at køre ræs og konkurrere på offentlige veje,” siger Hjortel og opfordrer unge bilister til at forstå risikoen.
Justitsminister Peter Hummelgaard udtaler i en skriftlig kommentar: “Vi er fra regeringens side ikke færdig med at stramme skruen over for vanvidsbilister, som med hovedet under armen træder på speederen og udsætter andre for fare med deres hensynsløse kørsel, og vi vil løbende se på mulighederne for at skærpe indsatsen.”
Et lovforslag, der i øjeblikket er i høring, vil betyde, at bilister dømt for uagtsomt manddrab i påvirket tilstand automatisk frakendes kørekortet i tre år, uanset promillens størrelse.
Kilde: DR
