Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
En ny undersøgelse sætter bilers pålidelighed under lup.
Moderne biler er fyldt med skærme, apps og løbende softwareopdateringer.
Men for mange ejere skaber teknologien lige så mange frustrationer som fordele.
En ny amerikansk analyse peger nu på, at flere kendte mærker kæmper med utilfredse kunder.
Det skriver Motor
Hvad gik galt?
Den årlige undersøgelse fra analysefirmaet J.D. Power kortlægger problemer og fejl, som amerikanske bilejere oplever efter tre års ejerskab.
Resultaterne bygger på svar om 177 forskellige områder og dækker et bredt udsnit af markedet i USA.
Ifølge årets måling er antallet af registrerede problemer det højeste, siden metoden blev ændret i 2022. Især bilernes infotainmentsystemer giver anledning til klager.
“Softwareopdateringer og ny teknologi burde forbedre ejeroplevelsen over tid, men mange bilejere rapporterer vedvarende problemer med mobiltelefonintegration og ringe eller ingen fordel efter en opdatering er udført,” sagde Jason Norton, chef for bilanalyse hos J.D. Power, i en pressemeddelelse.
Teknologi skaber bøvl
Jason Norton peger i pressemeddelelsen på, at udfordringerne ikke kun handler om teknikken i sig selv.
Ifølge ham har producenterne været for dårlige til at forklare formålet med de mange funktioner, som kan aktiveres eller downloades via bilens skærm.
Bilproducenter bør fokusere på at levere meningsfulde forbedringer og tydeligt kommunikere de tilsigtede fordele ved softwareopdateringer, så ejerne forstår, hvordan de er designet til at forbedre køretøjs- og ejeroplevelsen.
Undersøgelsen er gennemført i USA og omfatter derfor også mærker og modeller, som ikke sælges i Europa. Flere globale producenter indgår dog i begge markeder.
Europæere i bund
Resultaterne opgøres i antal problemer pr. 100 biler, hvor et lavt tal indikerer højere pålidelighed.
Flere europæisk funderede mærker placerer sig i den tunge ende af skalaen.
Særligt Volvo, Volkswagen og Land Rover scorer højt i antal registrerede problemer og klarer sig dermed svagere i målingen.
Teslas resultater fremgår som “ude af konkurrence”. J.D. Power oplyser, at producenten ikke opfylder undersøgelsens kriterier, uden at uddybe. I tidligere år har det ifølge analysefirmaet blandt andet handlet om manglende tilladelse til at indsamle data i alle amerikanske delstater.
Undersøgelsen omfatter kun masseproducerede mærker, mens mindre nichemærker ikke indgår i opgørelsen.
