Mikkel Petersen
Elcykler har længe været en nem og fleksibel løsning i trafikken, men nye regler kan gøre det langt mere kompliceret at komme afsted.
Elcykler er blevet en fast del af trafikken mange steder, men nye regler kan snart ændre hverdagen markant for tusindvis af cyklister.
Kravene strammes, ansvaret øges, og for nogle betyder det, at det ikke længere er nok bare at hoppe op på cyklen og køre afsted.
I den amerikanske delstat New Jersey bliver det nu væsentligt mere reguleret at køre på dem. Nye regler betyder, at elcyklister fremover skal have kørekort for lovligt at færdes på vejene.
Lovændringen blev underskrevet den 19. januar og markerer den mest omfattende opdatering af statens elcykelregler i seks år.
Ifølge lovgiverne er formålet at øge trafiksikkerheden efter flere alvorlige ulykker, herunder dødsulykker, hvor elcykler har været involveret.
Det skriver vnexpress.
Elcykler samles under én fælles betegnelse
Med den nye lov afskaffes det tidligere klassificeringssystem, hvor elcykler var opdelt i forskellige kategorier baseret på hastighed og motorkraft.
Fremover betragtes alle elcykler som motoriserede cykler.
Det indebærer, at føreren skal have et almindeligt kørekort eller være mindst 15 år gammel og have kørekort til motorcykel.
Samtidig stilles der krav om, at elcykler skal registreres og være forsikrede på linje med andre motoriserede køretøjer.
Ulykker har skærpet fokus på sikkerhed
Baggrunden for de nye regler er en stigning i antallet af ulykker med elcykler. I byen Mount Laurel har flere alvorlige hændelser, herunder en dødelig påkørsel i december 2025, bidraget til et øget politisk pres for handling.
Lovgivningen indeholder også bestemmelser rettet mod bilister, som fremover skal udvise større hensyn over for elcyklister.
Det indebærer blandt andet lavere hastighed og større sikkerhedsafstand ved overhaling.
Kritik fra cykelorganisationer
Selvom loven har bred politisk opbakning, møder den også kritik. Cykelfortalere peger på, at reglerne rammer for bredt.
John Boyle fra Greater Philadelphia Bicycle Alliance fremhæver, at mange elcykler med lav tophastighed hverken er væsentligt tungere eller hurtigere end traditionelle cykler.
Ifølge kritikerne risikerer loven at øge omkostningerne og bureaukratiet for almindelige elcyklister uden at adressere de største risici, som er forbundet med de hurtigste modeller.
Håndhævelse med fokus på oplysning
Politiet i Mount Laurel har oplyst, at håndhævelsen i den indledende fase vil fokusere på oplysning og trafiksikkerhed.
Overtrædelser kan dog straffes med bøder på 50 dollar.
De nye regler ændrer grundlæggende vilkårene for elcyklister i New Jersey. Om tiltaget vil føre til færre ulykker og øget sikkerhed, vil først kunne vurderes over tid.
