Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Ungarske husstande står over for en ny energivirkelighed.
Et nyt statsligt program åbner snart for ansøgninger og kan ændre måden, ungarske hjem bruger solenergi på.
Rammerne var ventede, men konsekvenserne kan blive vidtrækkende. Især for boligejere med eksisterende solcelleanlæg rejser ordningen nye valg.
Fra februar bliver energilagring et centralt tema i den grønne omstilling i hjemmene.
Det ungarske medie, Telex skriver dette om det
Nyt tilskud åbner
Den ungarske regering offentliggjorde i sidste uge ansøgningsrunden til Home Energy Storage Program, også kendt som OETP.
Ordningen giver husstande mulighed for at søge et ikke-refunderbart tilskud på op til 2,5 millioner forint.
Støtten kan bruges til at supplere eksisterende eller planlagte solcelleanlæg med et batteri på mindst 10 kilowatt-timer. Ansøgninger kan indsendes fra 2. februar.
Ifølge branchetal har omkring 280.000 til 300.000 husstande allerede solpaneler, men langt de fleste mangler batterilagring.
Regler ændrer spillet
Tidligere var batterier ikke nødvendige for de fleste, da gunstige afregningsregler og årlig nettoafregning gjorde det overflødigt. Det har ændret sig.
Nettoafregningen er afskaffet for nye installationer fra 2024 og udfases gradvist for eksisterende anlæg.
Dermed bliver batterier i mange tilfælde afgørende for at reducere elregningen.
Ud af cirka 300.000 solcelleanlæg mangler omkring 250.000 stadig batterier. Programmet ventes dog kun at dække cirka 40.000 ansøgninger.
Dyr udskiftning venter
For mange vil batteritilføjelsen kræve udskiftning af inverteren, et centralt og kostbart element i systemet.
Inverteren styrer strømmen mellem solpaneler, husstand og elnet.
Det gør valget af ny inverter til en strategisk beslutning, ofte med professionel rådgivning.
Samtidig begynder flere at tænke på elbiler som en fremtidig del af energisystemet.
En typisk elbil rummer i dag et batteri på 60 til 80 kilowatt-timer, langt mere end programmets minimum.
Bilen som energikilde
Visionen er et fleksibelt system, hvor strøm kan komme fra solceller, elnet, hjemmebatteri og bilbatteri og sendes i flere retninger.
Der findes allerede fungerende eksempler, og flere forventes snart.
Ifølge Márk Kőszegvári, leder af Wagner Solar Hungária Kft., er det dog endnu ikke problemfrit at integrere elbilens batteri fuldt ud i hjemmenettet.
Virksomheden tilbyder en inverter, der kan udvides med et modul til tovejsopladning af elbiler, også inden for OETP-rammen.
Økonomi og fremtid
Den avancerede løsning falder uden for tilskudsloftet, hvilket gælder for de fleste systemer i den højere ende. Kun basisudstyr vil typisk kunne dækkes fuldt ud.
Fordelene kan dog være betydelige. Overskudsstrøm kan lagres i bilen frem for at blive solgt billigt til nettet, og strøm kan tages med hjem fra arbejdspladsen.
Wagner Solar oplyser, at mange virksomheder ikke må sende overskudsstrøm ud på nettet. Denne energi kan i stedet oplade medarbejdernes biler, som senere kan forsyne hjemmet og spare op mod 100.000 forint årligt.
Virksomheden planlægger desuden at købe lagret strøm fra private husholdninger i andet halvår til priser langt over de nuværende afregningssatser.
