Mikkel Christensen
Elbilrevolutionen kører for fuld kraft, men bag kulisserne har én aktør opnået en næsten dominerende position.
Elbilrevolutionen kører for fuld kraft, men bag kulisserne har én aktør opnået en næsten dominerende position. Kina kontrollerer i dag størstedelen af verdens produktion af elbilbatterier, og det giver landet en strategisk fordel, som rækker langt ud over bilindustrien.
Udviklingen betyder, at mange vestlige bilproducenter er dybt afhængige af kinesiske leverancer. Det rejser spørgsmål om forsyningssikkerhed, politisk indflydelse og fremtidens industrielle magtforhold.
Batterier er blevet den nye nøgleindustri
Hvor motorer og gearkasser tidligere var bilindustriens hjerte, er batterier nu den afgørende komponent. De bestemmer rækkevidde, pris og ydeevne – og dermed om en elbil kan konkurrere.
Kinesiske virksomheder har investeret massivt i batteriteknologi gennem mere end et årti. Resultatet er en produktionskapacitet og teknologisk erfaring, som få andre lande kan matche.
Vestlige producenter er fanget i afhængighed
Mange europæiske og amerikanske bilproducenter køber i dag batterier eller battericeller fra kinesiske selskaber. Selv når produktionen foregår lokalt, stammer nøglekomponenter ofte fra Kina.
Det skaber en sårbarhed. Handelskonflikter, politiske spændinger eller eksportrestriktioner kan hurtigt få konsekvenser for bilproduktion i resten af verden.
Et våben i geopolitikken
Kontrollen over batteriforsyningen giver Kina et potent magtmiddel. I takt med at elbiler bliver normen, bliver batterier lige så strategiske som olie og gas tidligere var.
Det har fået vestlige regeringer til at tale om behovet for egen produktion og strategisk uafhængighed. Men opbygningen af konkurrencedygtige alternativer tager tid og kræver enorme investeringer.
Forsøg på at indhente forspringet
Europa og USA har annonceret planer om nye batterifabrikker og støtteordninger. Målet er at skabe lokale værdikæder og reducere afhængigheden af Kina.
Alligevel halter projekterne efter. Teknologi, skala og adgang til råmaterialer er fortsat områder, hvor Kina står stærkest.
En magtfaktor der rækker langt frem
Kinas dominans på batterimarkedet er ikke et midlertidigt fænomen. Den er resultatet af langsigtet strategi, statslig støtte og industriel opbygning.
Spørgsmålet er ikke længere, om Kina spiller en central rolle i elbilindustrien, men hvor meget indflydelse resten af verden er villig til at acceptere – og hvor hurtigt alternativer kan bygges op.
Kilder: Jalopnik
