Emil Martesen
På kolde dage kan stilheden forsvinde fra den ene morgen til den anden – og forklaringen er mindre dramatisk, end den lyder.
Vejret har vist sig fra en af sine mest barske sider denne vinter, og det er ikke til at spå om hvorvidt det er slut.
Vinteren er nemlig i gang på fulde drøn, og når vinterkulden for alvor sætter ind, får mange elbilejere sig en overraskelse.
Elbilen forbindes ellers ofte med næsten lydløs kørsel, men pludselig kan den larme på en måde, der minder mere om et fly, der er ved at lette, end om en moderne personbil.
Fænomenet opstår især i frostvejr og har fået både nye og erfarne elbilister til at spærre øjnene op.
Det skriver Mobilsiden.
Uventede lyde på kolde morgener
På kolde vintermorgener oplever mange, at elbilen afgiver kraftig summen, brummen eller susen under opvarmningen.
På sociale medier deler ejere af blandt andet Tesla, Xpeng og Renault flittigt deres oplevelser og sammenligner lydene med jetmotorer eller industrielle ventilationsanlæg.
For nogle vækker det bekymring, mens andre mest undrer sig over, hvordan en elbil overhovedet kan støje så meget.
Lydbilledet varierer fra model til model. Nogle biler udsender en dyb, rytmisk brummen, mens andre har en mere højfrekvent susen fra blæsere, der kører på højtryk.
Støjen kommer typisk fra bilens front, hvor opvarmningssystemerne er placeret.
Varmepumpens rolle
Forklaringen skal findes i elbilens varmepumpe. De fleste moderne elbiler er udstyret med en varmepumpe, fordi den er langt mere energieffektiv end traditionelle elektriske varmelegemer.
I stedet for at producere varme direkte flytter varmepumpen varmeenergi fra udeluften ind i kabinen og videre til batteriet.
Når temperaturen falder til omkring frysepunktet eller lavere, bliver processen mere krævende. Systemet må arbejde hårdt for at trække varme ud af den kolde luft.
Det medfører højt tryk i kompressoren og maksimal belastning på blæserne. Samtidig skal systemet forhindre isdannelse, hvilket yderligere øger luftgennemstrømningen.
Samlet set giver det de markante lyde, som mange lægger mærke til.
Midlertidig støj under opvarmning
I langt de fleste tilfælde er støjen helt midlertidig. Den er som regel mest tydelig i de første 5 til 15 minutter, mens bilen varmer både kabine og batteri op.
Når den ønskede temperatur er nået, falder belastningen på systemet, og lyden aftager eller forsvinder helt.
Elbiler uden varmepumpe er ofte mere stille under opvarmning, men til gengæld bruger de også mere energi.
Støjen fra varmepumpen er derfor prisen for bedre energieffektivitet og længere rækkevidde i vintermånederne.
Næste gang elbilen larmer i indkørslen, er der derfor sjældent grund til bekymring. Lyden er blot et tegn på, at teknologien arbejder for at holde både bil og fører varme i vinterkulden.
