Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
En overraskende simpel motorvejsregel bliver brudt af rigtig mange bilister.
På Portugals motorveje udspiller der sig hver dag det samme mønster. Bilister lægger sig i midterste vognbane og bliver der, selv når højre side er helt fri.
For mange virker det harmløst. Men bag den udbredte vane gemmer der sig klare lovbrud og konsekvenser, som kan blive både dyre og alvorlige.
VortexMag skriver dette om det
En udbredt vane
Det sker af flere grunde. Nogle mener, at midterbanen føles mere sikker eller giver fleksibilitet til hurtige overhalinger.
Andre følger blot strømmen eller mister opmærksomheden.
Uanset forklaring har adfærden en direkte effekt på både fremkommelighed og sikkerhed.
Når biler optager midterbanen uden grund, forstyrres hele trafikmønstret.
Hvad loven siger
Reglerne er tydelige i den portugisiske færdselslov.
Ifølge artikel 13 skal trafikken som udgangspunkt foregå i den yderste højre vognbane, mens de øvrige baner er forbeholdt overhaling eller vognbaneskift.
At blive i midter- eller venstrevognbanen uden grund betragtes som en overtrædelse.
Bøderne ligger mellem 60 og 300 euro og kan i alvorlige tilfælde føre til tab af fire klip i kørekortet samt kørselsforbud i op til to år.
Inde i byerne gælder andre regler. Artikel 14 giver her føreren mulighed for at vælge den mest hensigtsmæssige rute.
På motorveje og motortrafikveje er kravet om højrekørsel dog entydigt.
Overhaling er midlertidig
Overhaling har sit eget regelsæt. Når manøvren er afsluttet, skal føreren vende tilbage til højre vognbane, så snart det kan ske sikkert.
Det er ulovligt at overhale i højre side, selv hvis et andet køretøj fejlagtigt bliver i midterbanen.
Denne forseelse straffes hårdt med bøder fra 250 til 1.250 euro på grund af den høje ulykkesrisiko.
Den korrekte fremgangsmåde er at overhale til venstre og derefter trække ind igen.
Hvorfor det er farligt
Når midterbanen bruges forkert, tvinges andre bilister til gentagne vognbaneskift. Det øger risikoen for pludselige opbremsninger, farlige situationer og store hastighedsforskelle.
Et klart og forudsigeligt vejforløb opstår først, når hver vognbane anvendes til sit formål. Det reducerer konflikter og gør trafikken mere sikker for alle.
En enkel regel
At holde til højre handler ikke kun om jura. Det er en grundlæggende sikkerhedsforanstaltning, der forbedrer trafikflowet og mindsker risikoen for ulykker.
Små vaner kan få store konsekvenser. Valget af den rigtige vognbane er en af dem.
