Sådan kan nye afgifter ramme elbiler: og tømme din pengepung

Elbiler er blevet hyldet som fremtidens løsning på transport, men økonomien bag kan hurtigt ændre sig. Nye afgifter og politiske tiltag kan gøre det dyrere at eje og køre elbil, og det kan komme bag på mange bilejere. Frem mod 2030 kan elbilejere i Norden blive ramt af en række nye skatter og reguleringer, som vil påvirke både køb, ejerskab og opladning.

Her er 10 måder, hvorpå nye afgifter kan ramme elbiler – og din pengepung.

Afgifter på elbiler i høj prisklasse

Flere lande arbejder på at indføre højere registreringsafgifter for dyre elbiler, så de ikke længere slipper billigere end benzin- og dieselmodeller.

Brugerbetaling på vejene

For at kompensere for manglende brændstofafgifter kan der komme kilometerbaserede vejafgifter, som særligt rammer pendlere.

Moms på elbiltilskud

Hvis elbilsubsidier beskattes, kan det betyde højere samlede købspriser og færre fordele for forbrugerne.

Skat på opladning

Nogle regeringer overvejer afgifter på strøm til opladning af biler, hvilket kan gøre det markant dyrere at lade både hjemme og på offentlige standere.

Højere parkeringsafgifter i byerne

Elbiler, som før nød godt af rabatter eller gratis parkering, kan fremover blive mødt af højere parkeringsafgifter i byzoner.

Afgifter på batteriproduktion

Nye miljøkrav til batterier kan gøre både produktion og udskiftning dyrere, hvilket i sidste ende rammer bilejerne.

Tilbagebetaling af grønne tilskud

Nogle støtteordninger kan blive ændret, så købere skal tilbagebetale tilskud, hvis bilen sælges hurtigt igen.

Skat på hurtigladning

Der kan komme særlige afgifter på lynopladning, hvilket gør de mest bekvemme opladningsløsninger dyrere.

Differentieret ejerafgift

Ejerafgifter kan fremover afhænge af bilens vægt og batteristørrelse, hvilket rammer store el-SUV’er hårdere.

Internationale afgifter

EU kan indføre fælles afgifter på import af batterier eller biler, hvilket kan presse priserne op for nordiske forbrugere.