Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Fra 2027 må disse biler ikke længere køre i byzoner – tjek om din er iblandt.
Fra 2027 træder skærpede miljøzoner i kraft i flere danske og europæiske byer. Reglerne betyder, at mange ældre benzin- og dieselbiler ikke længere må køre ind i centrale områder, selv hvis de tidligere har været godkendt. Det handler især om biler uden partikelfilter, med lav Euro-norm eller uden moderne emissionskontrol.
Hvis du ejer en af disse biler, risikerer du at få bøder eller blive helt udelukket fra de nye zoner.
Volkswagen Passat (diesel, før Euro 6)
De ældre dieselmodeller af Passat klarer ikke de nye udledningskrav. Selv velholdte biler bliver afvist i miljøzoner fra 2027.
Peugeot 307 HDi
Mange af disse modeller mangler partikelfilter og har høj NOx-udledning. De falder direkte for de nye krav.
Ford Transit (ældre varebiler)
Transit-modeller uden moderne dieselrensning bliver ramt hårdt. Det gælder både private og erhvervskøretøjer.
Citroën C5 (diesel før 2014)
De store dieselmotorer i ældre C5-modeller udleder mere end tilladt og opfylder ikke de kommende Euro-normer.
Renault Kangoo (ældre udgaver)
Populær som både person- og varebil, men de ældre versioner mangler ofte SCR-system og opdateret motorstyring.
Toyota Avensis (diesel 2006–2010)
Driftssikker, men teknisk forældet. Mange modeller lever ikke op til nye NOx-krav og mister adgang til byzoner.
Opel Zafira (diesel, før Euro 6)
Selv med eftermonterede filtre lever disse modeller ofte ikke op til kravene. De bliver afvist i mange byer.
Hyundai i30 (diesel, før 2015)
Ældre diesel-i30’er har typisk lav emissionskontrol og bliver udelukket fra miljøzoner.
Fiat Punto (ældre benzin- og dieseludgaver)
Flere versioner opfylder ikke engang Euro 4-normen. Det gør dem automatisk for gamle til 2027-krav.
Mercedes E-klasse (diesel, før Euro 6)
Luksusbiler er ikke undtaget. E-klasse med ældre dieselmotorer bliver også ramt og får ikke adgang til byzonerne.
