Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse elbiler ældes langt hurtigere end du tror – både på batteri, teknologi og komfort.
Ikke alle elbiler bevarer kvaliteten over tid. Nogle taber både i rækkevidde, infotainment og komfort langt hurtigere end forventet – og kan ende som et dårligt køb på brugtmarkedet.
Her er 10 elbiler, som eksperter og ejere melder ældes overraskende dårligt.
Nissan Leaf (før 2018)
Manglen på aktiv batterikøling betyder, at batteriet slides hurtigt. Rækkevidden falder markant med årene, og interiøret virker forældet efter kort tid.
BMW i3
Selvom designet er futuristisk, føles kabinen hurtigt slidt. Infotainment-systemet opdateres sjældent, og rækkevidden har ikke fulgt med tiden.
Tesla Model S (tidlige årgange)
Tidlige udgaver har problemer med skærme, slidte sæder og langsomme softwareopdateringer. Teknologien ældes, og reservedelene er dyre.
Renault Zoe (før 2020)
Både opladningshastighed og kabineindretning føles hurtigt forældet. Batteriets ydeevne daler over tid, og støjniveauet er højt.
Volkswagen e-Golf
En overgangsmodel der hurtigt virker bedaget. Skærmen er lille, og rækkevidden er lav sammenlignet med nyere konkurrenter.
Hyundai Ioniq Electric (før 2020)
Den var effektiv, men både rækkevidde og kabinekvalitet halter efter få år. Mange klager over stive sæder og manglende opdateringer.
Smart EQ ForTwo
Meget kort rækkevidde og langsom opladning betyder, at bilen hurtigt virker forældet. Komforten er minimal, og infotainmentsystemet er simpelt.
Chevrolet Spark EV
Sjælden i Europa, men kendt for batteriforringelse og forældet teknologi. Designet føles gammeldags allerede få år efter købet.
Kia Soul EV (før 2020)
Selvom bilen har charme, ældes interiør og teknologi hurtigt. Brugere melder om dårlig skærmrespons og begrænsede opdateringer.
Mitsubishi i-MiEV
En af de første elbiler – og det mærkes. Kort rækkevidde, spartansk kabine og ingen moderne teknologi gør den svær at anbefale i dag.
