Redaktionen .
Hvad står bogstaverne “E” og “F” egentlig for på brændstofmåleren i din bil? Mange tror fejlagtigt, at “E” betyder, at tanken er helt tom.
Det er et spørgsmål, som mange bilister stiller sig selv – især når brændstofmåleren nærmer sig “E”, og frygten for at løbe tør for benzin eller diesel begynder at melde sig. Mens nålen på måleren er let at aflæse, kan selve bogstaverne og symbolerne skabe forvirring. Når nålen kommer faretruende tæt på “E”, opstår der ofte en følelse af panik. Men pas på – for “E” betyder ikke nødvendigvis, at tanken er helt tømt.
Hvor langt kan du egentlig køre, når måleren står på “E”?
Mængden af brændstof, der er tilbage, når nålen rammer “E”, varierer fra bil til bil. Typisk svarer det til mellem 5 og 15 % af tankens samlede kapacitet – hvilket ofte giver en ekstra rækkevidde på omkring 50 til 80 kilometer. Den præcise distance afhænger af bilmodellen, typen af brændstof (benzin eller diesel), kørestilen, hastigheden og omgivelserne (bykørsel, landevej eller motorvej).
Det er altså en relativt stor margen i nødstilfælde – men det bør bestemt ikke blive en vane at køre så langt ned i tanken.
Hvad betyder “E” egentlig?
“E” står ganske vist for Empty (tom), men det signalerer først og fremmest, at brændstofniveauet er faldet til et kritisk punkt, hvor bilens reservebeholdning aktiveres.
Bilproducenter sørger altid for, at der er lidt brændstof tilbage, når måleren når “E”, så føreren kan nå en tankstation i tide.
Men det er ikke uden konsekvenser at køre rundt med en næsten tom tank. Brændstofpumpen, som forsyner motoren med brændstof, skal helst være dækket af væske hele tiden.
Brændstoffet fungerer nemlig både som smøremiddel og kølemiddel for pumpen.
Hvis niveauet bliver for lavt, risikerer pumpen at blive overophedet eller beskadiget, fordi den trækker luft – og i værste fald suger skidt og partikler op fra bunden af tanken.
En reparation eller udskiftning af brændstofpumpen kan hurtigt blive en dyr affære – og den kan let undgås ved at tanke op i god tid.
Brug “E” som en sidste udvej – ikke som en del af din rutine
Det er derfor bedst at betragte “E” som en nødindikator – ikke som en påmindelse om, at du stadig har tid. Hvis du vil skåne bilens mekanik og undgå ubehagelige situationer, bør du tanke op, længe før nålen nærmer sig bunden.
Og husk – et “F” på måleren for Full (fuld tank) er altid en langt mere betryggende start på køreturen.
