Morten Lyhne Petersen
ADAC advarer om falske gule vejhjælpsbiler, der lokker uheldige turister ind på tvivlsomme værksteder med skyhøje regninger.
Sommerens store bilferier har fået den tyske bilistorganisation ADAC til at slå alarm om en svindel-metode, der især rammer bilister i Polen, Ungarn, Serbien og Kroatien.
Metoden er ikke ny som fænomen, men ADAC ser en tydelig opblussen netop nu, hvor rejsetrafikken topper, og trætte bilister med motorproblemer er lette ofre.
Falske gule engle på østeuropæiske motorveje
Svindlerne kopierer den karakteristiske gule farve fra ADAC’s “Gule Engle” og monterer forfalskede ADAC-logoer eller påskriften “Im Auftrag des ADAC” (“På vegne af ADAC”) på deres køretøjer. Nogle bærer også arbejdstøj, der ligner de rigtige vejhjælperes uniformer, oplyser ADAC selv.
Bandemedlemmerne holder til på rastepladser eller patruljerer bestemte strækninger på jagt efter bilister med motorproblemer. Dukker en havareret bil op i vejsiden, stopper de med det samme og tilbyder deres tjenester.
Derfra går det galt. Bilisten bliver bugseret hen til et værksted af ringe kvalitet, hvor der bliver præsenteret en oppustet regning. I nogle tilfælde har svindlerne endda i forvejen pillet ved bilen om natten på en ubevogtet parkeringsplads for dagen efter at kunne tilbyde dyre og fuldstændigt unødvendige reparationer.
Signalstøjsendere blokerer opkald til den rigtige nødcentral
Den mest alarmerende detalje i den nye advarsel handler om, hvordan de mest professionelle bander undgår, at ofrene når at ringe efter ægte hjælp.
I de groveste sager har svindlerne installeret signalstøjsendere, såkaldte jammere, i deres køretøjer. Apparaterne blokerer mobilnettet lokalt, så et opkald til ADAC’s internationale nødnummer simpelthen ikke går igennem, advarer ADAC. Bilisten står så pludselig i vejsiden uden signal, mens den “hjælpsomme” mand i gult går rundt om bilen.
Kernen i svindlen udnytter en pointe, som de færreste turister kender. ADAC har nemlig ikke sin egen vejhjælpsflåde uden for Tyskland, og de lokale partnere, klubben samarbejder med i udlandet, må ikke bruge ADAC-logoet på deres køretøjer eller værksteder. Enhver bil med et ADAC-mærke i Østeuropa er derfor per definition falsk.
Sådan reagerer du, hvis du ender i situationen
Rådet fra ADAC lyder klart. Ved motorstop skal man selv tage kontakt til den internationale nødcentral på +49 89 22 22 22 og ikke lade nogen komme til bilen, før den ægte vejhjælp er bekræftet telefonisk.
Kan opkaldet ikke gå igennem, bør man låse bilen, gå nogle meter væk og prøve igen fra afstand. Det kan afsløre, om en jammer i den nærliggende “hjælpebil” er årsagen til problemet.
Derudover anbefaler ADAC, at man ikke parkerer natten over på offentlige, ubevogtede pladser, men vælger hoteller med garage eller campingpladser med bemanding. Og bliver man snydt alligevel, er det vigtigt at anmelde forholdet til det lokale politi, så sagerne kan komme ind i statistikkerne.
For danske bilturister på vej sydpå er timingen særligt relevant. Ruten gennem Polen mod Kroatien og de andre populære sommerdestinationer i Sydøsteuropa er en af de mest kørte af nordeuropæiske ferierejsende, og det er præcis her, svindlerne kigger efter kunder.
