Jesper Bengtson
Google har endelig åbnet for rutevejledning der tager hensyn til lastbilers højde, vægt og bredde.
Funktionen blev annonceret i denne uge og har været efterspurgt af chauffører i årevis, fordi den almindelige Google Maps sender store køretøjer ud på veje der ikke kan bære dem. Men lanceringen har to store forbehold som gør, at de fleste danske chauffører ikke får glæde af den lige med det samme.
Google offentliggjorde funktionen “Large Vehicle Routing” (LVR) mandag den 17. august 2026 i et blogindlæg fra Google Maps Platform. Løsningen lader flåde-operatører opbygge detaljerede køretøjsprofiler med højde, længde, bredde, vægt, antal aksler og eventuelle farligt gods-klassificeringer, hvorefter ruteberegningen tager hensyn til fysiske forhindringer som lave broer, snævre tunneller og skarpe sving.
Kun til erhverv, ikke til chauffører direkte
Første forbehold: LVR er ikke en ny tilstand i den Google Maps-app du har på telefonen. Løsningen leveres udelukkende gennem Googles udvikler-værktøjer, altså Routes API, Route Optimization API og Navigation SDK. Ifølge Google er den “specifikt bygget til logistikvirksomheder, flådeoperatører og førere af store køretøjer”.
I praksis betyder det, at chaufføren først får glæde af den nye ruteberegning, hvis arbejdsgiveren eller en tredjeparts-app har integreret Googles værktøjer i det system, chaufføren allerede bruger. En privat lastbil- eller campingvognsejer kan ikke bare åbne Google Maps og slå “lastbil”-tilstand til, og Google har ikke offentliggjort planer om at bringe funktionen til forbruger-app’en.
Kun i USA
Andet forbehold: Google har foreløbig kun tændt for funktionen i USA. Blogindlægget nævner ingen tidsplan for hverken Europa eller resten af verden, og der er endnu ingen udmelding om, hvornår systemets kortdata for europæiske vejrestriktioner skulle være klar.
For danske chauffører betyder det, at de specialiserede alternativer stadig er den eneste reelle mulighed. Sygic Truck & Caravan GPS, TomTom Go og Garmins fritstående lastbil-navigatorer har i årevis leveret rutevejledning der kender lastbilernes fysiske grænser, og alle løsningerne findes i europæiske versioner med lokale vejdata. Sygic og TomTom kan hentes som apps til iPhone og Android, mens Garmin fortrinsvis sælger dedikerede navigationsenheder.
Hvad LVR kan når den engang er ude
Selve teknologien er reelt et gennembrud for de flåder der får adgang. Systemet bruger en dedikeret ETA-model der kombinerer observerede kørehastigheder for erhvervskøretøjer med real-time og prognostiske trafikdata, så ankomsttider bliver mere præcise end når en lastbil beregnes som en almindelig personbil. Løsningen kan håndtere både enkelt-stop og ruter med mange stop og flere køretøjer, og advarsler om højde- og vægtrestriktioner vises i navigationen undervejs.
Mohit Moondra fra Google Maps Platform peger i indlægget på, at traditionelle rutealgoritmer er optimeret til biler og typisk ikke tager hensyn til de forhold der påvirker store flåder. Konsekvensen har hidtil været fastkørte lastbiler under lave broer og forgæves omveje ad veje der aldrig burde have været foreslået.
Indtil funktionen finder vej til Europa og til den almindelige app, må danske erhvervskørende og campingvognsejere altså fortsat vælge mellem de eksisterende specialløsninger, eller acceptere at almindelig Google Maps ikke ved, at deres køretøj ikke er en personbil.
