Morten Lyhne Petersen
Hollandske eksperter registrerer nu næsten tre alvorlige hændelser om ugen i private el-tavler.
Antallet er mere end fordoblet på fire år, og brand er det hyppigste udfald. Historien har direkte relevans for danske parcelhus-ejere, hvor elbiler, varmepumper og solceller nu bliver koblet på i rekordfart.
I Holland gik antallet af registrerede hændelser i private el-tavler fra 106 i 2021 til 176 senest, hvilket svarer til cirka tre om ugen. Det viser tal fra vidensinstituttet KRADO, som brancheorganisationen Techniek Nederland refererer i en fælles advarsel sammen med sikkerhedsinstituttet NIPV og elektroteknisk brancheforening Fedet.
Fællesnævneren er sjældent ét enkelt apparat. Det er kombinationen af solceller, en ladestander til elbilen, en varmepumpe og eventuelt et hjemmebatteri, der samlet trækker mere strøm end den underliggende installation nogensinde var beregnet til.
Ældre installationer kan ikke følge med
Mange af de ramte tavler stammer fra 1990’erne, hvor et almindeligt hjem havde en brøkdel af det elektriske forbrug, en moderne bolig har i dag. Elektrikerne rapporterer om smeltet isolering, løse forbindelser, flere kabler under samme klemme og for tynde ledninger.
Et ekstra problem er, at el-tavlerne ofte bliver brugt som opbevaringsplads til sko, støvsugere og papir, hvilket lukker af for den ventilation, tavlen har brug for.
Ifølge advarslen er problemet, at de mange grønne apparater bliver installeret hver for sig af forskellige håndværkere, uden at nogen ser på den samlede belastning bagefter. Anbefalingen er en fuld installations-tjek før hver ny opgradering.
Danske biler og varmepumper er allerede der
Udviklingen i Holland kommer på et tidspunkt, hvor Danmark følger nogenlunde samme kurve. Ved udgangen af 2024 var der cirka 485.000 el- og hybridbiler i Danmark, svarende til omkring 15 procent af den samlede bilpark, oplyser Beredskabsstyrelsen.
Selv om selve bilbrandene stadig er sjældne, 1,2 pr. 10.000 el- og hybridbiler mod 3,8 pr. 10.000 for de øvrige biler, steg antallet af udrykninger til brande i el- og hybridbiler fra 46 i 2023 til 50 i 2024.
Samtidig sælges danske varmepumper i rekordtempo. I 2025 blev der solgt mere end 16.000 luft/vand-varmepumper og jordvarmeanlæg, en stigning på omkring 65 procent på et enkelt år.
Hvad du kan bede din elektriker om at tjekke
Kombinationen af elbil-lader, varmepumpe og solceller stiller nye krav til fejlstrømsafbryderen. De klassiske type A-afbrydere, der stadig sidder i de fleste danske el-tavler, kan i mange tilfælde ikke længere fange de fejl, som moderne effektelektronik skaber.
“Fejlstrømsafbryderen er vores nødbremse mod stød og brand, hvis der opstår en elektrisk fejl i el-installationen. Derfor er det afgørende, at den følger med den teknologiske udvikling,” siger Per Vagnholm fra Eaton Danmark i en gennemgang af tavle-sikkerhed.
For ejere af elbil-lader, varmepumpe eller solcelleanlæg anbefales en fejlstrømsafbryder af type B eller B+, som netop er beregnet til at håndtere de jævnstrøms-fejlstrømme, moderne apparater kan generere. Samtidig bør en autoriseret elektriker vurdere, om selve tavlens kabler, klemmer og hovedafbryder kan holde til den samlede belastning, når alle apparater kører på én gang.
