Nye vinterdæk-regler viser effekt: ”Vi har konstateret en markant stigning”

I løbet af sommeren strammede Færdselsstyrelsen reglerne for bilister, der anvender sommerdæk i vintermånederne.

Det indebærer, at politiet fremover kan udstede bøder, hvis en bil kører med sommerdæk under vinterlige forhold i stedet for vinter- eller helårsdæk, der er godkendt med det såkaldte 3PMSF-symbol.

Effekten kan allerede måles. En stor undersøgelse fra Rådet for Større Dæksikkerhed – med bidrag fra Applus+ Bilsyn – viser nemlig, at danskerne i markant højere grad vælger vinteregnede dæk.

Danskerne dropper sommerdæk

Siden 2005 har Rådet for Større Dæksikkerhed gennemført en årlig optælling af dæktyper på biler parkeret på offentlige parkeringspladser i en række danske byer.

I uge 4 i 2026 blev der optalt 5.234 biler, heraf 834 biler af synspersonalet i 14 Applus+ Bilsyn-haller.

”Vi er glade for at bidrage til undersøgelsen og give konklusionerne endnu større tyngde. Ved at inkludere data fra vores synshaller får vi flere biltyper med – eksempelvis varebiler, som typisk er på arbejde og sjældent holder på de store offentlige parkeringspladser, hvor optællingerne tidligere har fundet sted,” siger teknisk chef i Applus+ Bilsyn, John Gantzhorn.

Tallene fra Rådet for Større Dæksikkerhed og Applus+ Bilsyn viser en klar tendens – nemlig at lovgivningen virker.

Andelen af bilister, der kører på sommerdæk i vinterføre, har aldrig været lavere.

Det skriver Denoffentlige.

Markant stigning i vinter- og helårsdæk

Resultaterne blev offentliggjort i februar-nummeret af Dækmagasinet med et klart budskab.

Kun 4 procent af danskerne kører gennem vinteren 2026 på sommerdæk mod 11 procent året før.

Andelen, der kører på vinterdæk, er steget fra 72 procent i 2025 til 74 procent i 2026. Samtidig er andelen med vinteregnede helårsdæk vokset markant – fra 17 procent til 22 procent på blot ét år.

”Vi har konstateret en markant stigning i andelen af vinter- og vinteregnede helårsdæk i synshallerne. Præciseringen af færdselsloven i sommer blev mødt med en smule skepsis, men objektivt set må lovindgrebet siges at være en stor succes,” udtaler John Gantzhorn og tilføjer:

“At vi samtidig har en usædvanlig lang og hård vinter med sne- og isglatte veje, har formentlig været med til at overbevise de sidste skeptikere om, at vinteregnede dæk er en god idé i et land som Danmark.”

Biler med det rette vinterfodtøj styrker ikke bare trafiksikkerheden – det giver også bedre kundeoplevelser i synshallen.

Kører man på sommerdæk til syn en vinterdag med glatte veje, risikerer man at blive indkaldt til omsyn.