Jesper Bengtson
Polestar 4 har allerede vinket farvel til bagruden.
Mange bilister tænker ikke over, at bakspejlet giver øjne i nakken – endda i ret bogstavelig forstand.
Bagruden har i årtier været en selvfølge, men den æra kan se ud til at være forbi inden længe.
Bilernes designs ændrer sig hurtigt – især i takt med ny teknologi og elektriske drivlinjer.
Det giver producenterne mulighed for at gentænke løsninger, som før virkede umulige at erstatte.
Noget, der før lød som en idé fra en fremtidsfilm, er pludselig blevet virkelighed på vejene.
En ny designtanke breder sig langsomt i bilverdenen, og den vender op og ned på noget så grundlæggende som bilens bagende.
I stedet for klassisk glas vælger enkelte producenter helt at fjerne bagruden og overlade udsynet til avancerede kameraer og skærme i kabinen.
Føreren ser stadig, hvad der sker bag bilen – bare på en anden måde end tidligere.
Sådan skriver mediet 4troxoi.
Friere bagende
Det nye tiltag kan allerede ses på Polestar 4, hvor bagruden er droppet helt.
I stedet sidder et kamera bagtil, som sender billedet direkte op på en skærm foran føreren.
Løsningen har vakt debat – både på grund af udseendet og fordi oplevelsen bag rattet ændrer sig markant.
Alligevel har bilen sat gang i en udvikling, som andre mærker nu kigger nærmere på.
Koncept og performance
Flere producenter har allerede eksperimenteret med idéen i konceptbiler.
Audi og Jaguar har præsenteret prototyper uden bagrude, hvor design og linjer får lov til at fylde mere.
Hos Audi handler det blandt andet om aerodynamik, mens Jaguars løsning primært ser ud til at være valgt for udseendets skyld.
Resultatet deler vandene, men retningen er tydelig.
Polestar har vist, at manglen på en bagrude kan fungere i praksis, og nu er spørgsmålet bare, hvor mange der hopper med på bølgen.
