Mikkel Christensen
En lille bule i døren eller kofangeren kan se harmløs ud, men regningen kan hurtigt vokse.
En lille bule i døren eller kofangeren kan se harmløs ud, men regningen kan hurtigt vokse. Mange bilister bliver overraskede over, hvor dyrt det kan være at få udbedret en klassisk parkeringsskade.
En gennemgang fra MereMobil viser, at prisen på en typisk parkeringsbule varierer betydeligt afhængigt af biltype, skadens placering og hvordan reparationen udføres.
Metoden afgør prisen
Hvis lakken ikke er beskadiget, kan bulen i nogle tilfælde rettes med såkaldt “paintless dent repair”. Her trykkes bulen ud uden omlakering, hvilket ofte gør løsningen billigere og hurtigere.
Er lakken ridset eller ødelagt, kræver det derimod spartling og omlakering. Det øger både tidsforbruget og materialeomkostningerne, og prisen stiger tilsvarende.
Teknologi kan gøre det dyrere
Moderne biler indeholder sensorer, kameraer og radar i kofangere og karrosseri. Hvis en bule påvirker disse systemer, kan reparationen blive mere omfattende end først antaget.
I nogle tilfælde skal førerassistentsystemer kalibreres efterfølgende. Det lægger ekstra udgifter oven i værkstedsregningen og kan gøre selv mindre skader relativt dyre.
Forsikring er ikke altid løsningen
Det er ikke altid oplagt at bruge forsikringen. Hvis selvrisikoen er høj, kan det i praksis bedre betale sig at betale reparationen selv.
MereMobil peger på, at det derfor er en god idé at indhente flere tilbud, så man kender prisniveauet, før man træffer beslutningen.
Små skader kan udvikle sig
Selv om skaden virker kosmetisk, kan der opstå rust eller yderligere lakskader, hvis den ikke behandles korrekt. Det kan i sidste ende gøre reparationen dyrere.
MereMobil understreger, at selv en mindre parkeringsbule kan få økonomiske konsekvenser, og at det kan betale sig at reagere hurtigt.
Kilder: MereMobil
