Når du alligevel skal ud og køre en tur, hvorfor så ikke tage et par ekstra passagerer med og tjene lidt penge?
Det er i grove træk idéen med samkørselsappen NaboGo.
Flere kommuner støtter disse køreture med skattekroner, så passagerer kan køre gratis op til 10 kilometer per tur.
Formålet er at få private bilister til at fylde deres biler, når de kører til og fra eksempelvis uddannelsesinstitutioner, og dermed afhjælpe huller i den kollektive trafik.
Sikkerhedsproblemer og snyd
Men kritikere mener, at sikkerheden i appen er for dårlig, og at det er for nemt at snyde sig til småpenge.
Det kræver kun et telefonnummer at oprette sig som chauffør, uden behov for at fremvise kørekort eller id, og uden registrering af nummerplade eller børneattest.
Michael Nielsen, administrerende direktør hos Dansk PersonTransport, kritiserer dette:
"Hvis man ikke har en børneattest eller kørekort, så får man en bøde. Chaufføren får en bøde, og vognmanden får en bøde. Man kan faktisk risikere at få hele omsætningen konfiskeret." Det skriver BBC.
Han påpeger, at den manglende sikkerhed er uacceptabel for passagererne og skaber unfair konkurrence overfor etablerede transportfirmaer.
NaboGo's respons
Hos NaboGo arbejder man på at indføre validering med MitID og senere integrere det digitale kørekort. Direktør Anders Muusmann siger:
"Vi har haft 600.000 kørsler, og vi har ikke en eneste bruger, som har været utryg eller på anden vis usikker i forhold til den aftale, de har lavet på vores platform."
Han understreger, at brugerne ofte kender hinanden fra lokale områder, hvilket skaber en naturlig sikkerhed.
Kommunernes perspektiv
Sønderborg Kommune, en af NaboGo's samarbejdspartnere, er ikke utryg ved appens sikkerhed. Kirsten Bachmann, formand for Teknik-, By- og Boligudvalget, siger:
"Der er en gensidig tillid i det her."
Dog kritiserer Det Konservative Folkeparti i Sønderborg appen for at gøre det nemt at snyde sig til skattekroner ved fiktive ture eller private kørsler med familie og venner. Eksempelvis ved at få betaling for ture, der aldrig bliver kørt.
Fremtiden for NaboGo
NaboGo vurderer, at kun under fem procent af turene er 'ikke hensigtsmæssige'.
Virksomheden har indført GPS-tracking og manuelle kontrolmekanismer for at reducere snyd.
På trods af udfordringerne mener NaboGo, at de bidrager positivt til at reducere antallet af biler på vejene.
Med både støtte og kritik fra forskellige sider fortsætter NaboGo med at udvikle deres platform for at sikre en mere pålidelig og sikker service for alle brugere.
