Jesper Bengtson
Styret knækkede under belastningsprøven på to modeller, da Tysklands største automobilklub testede ti populære el-løbehjul.
To el-løbehjul dumpede den seneste sikkerhedstest fra ADAC, fordi styret brækkede undervejs. Testresultatet blev offentliggjort tirsdag og omfatter ti aktuelle modeller med gadegodkendelse i prisklassen fra 499 til 799 euro, svarende til cirka 3.720 til 5.960 kroner.
De to dumpede modeller er Navee N65 II til 569 euro (cirka 4.240 kroner) og Streetbooster Sirius til 599 euro (cirka 4.460 kroner). Begge endte med samlet karakter 4,5 og prædikatet “ausreichend”, der ligger nederst i ADAC’s karakterskala inden decideret dumpekarakter.
Styret brækkede i belastningsprøven
Årsagen til bruddet er ifølge testen “ungünstig positionierte Bohrungen” i styret, altså uheldigt placerede borehuller. Konstruktionen holdt ikke til den dynamiske belastning, ADAC lægger på begge ender af styret.
Klubben tester nemlig efter strammere krav end den lovmæssige norm. Hvor den officielle standard primært belaster styrestammen centralt, hænger ADAC 15 kilo i hver ende af styret og påfører belastningen dynamisk. Det skal efterligne de kræfter, der virker på styret ved opbremsning, acceleration og styrebevægelser i den daglige brug. Klubben mener ikke, at den lovpligtige prøvning afspejler belastningerne i hverdagen tilstrækkeligt.
Et styr, der brækker under farten, kan sende føreren direkte i asfalten. Det er den type hændelse, ADAC’s testere kalder en livstruende svaghed.
Syv modeller fik topkarakter
Syv af de ti testede løbehjul opnåede samlet karakter “gut”. Testvinderen blev Segway Ninebot F3 Pro D til 699 euro (cirka 5.210 kroner) med den bedste samlede karakter 2,0. Modellen fik ros for kørekomfort, velafstemte bremser og god belysning, men trak point på en opladningstid på over otte timer.
Testen kiggede også på den lovede rækkevidde, og her holdt tallene sjældent i praksis. Odys Ultron i75 lover for eksempel 75 kilometer på en opladning, men nåede kun omkring 48 kilometer i ADAC’s kørsler. Modellen endte alligevel med karakteren 2,5.
Danske ejere: tjek styret og husk hjelmen
El-løbehjul er et fast indslag i gadebilledet i danske byer, og flere af de testede mærker sælges også herhjemme. Ejere af Navee N65 II eller Streetbooster Sirius bør holde skarpt øje med, om producenten melder tilbagekaldelse eller retter fejlen i en ny produktionsserie, og undlade at læne sig hårdt ind over styret eller udsætte det for stød.
I Danmark har det siden 2022 været lovpligtigt at bære hjelm på el-løbehjul, uanset alder, og bøden for at køre uden er 1.500 kroner. ADAC anbefaler også hjelm og henviser til, at hoved- og ansigtsskader er blandt de hyppigste kvæstelser i ulykker på el-løbehjul.
For dem, der overvejer at købe et nyt el-løbehjul, er testen en påmindelse om, at prisen ikke fortæller hele historien. De to dumpede modeller ligger midt i markedet, mens den bedst testede model ligger i samme prisklasse.
