Xiaomi er slet ikke færdige Lancerer snart 3 nye biler

Dem, der troede, at Xiaomi ville læne sig tilbage efter succesen med SU7 og YU7, har ikke forstået Lei Juns ambitioner. Det lyder nemlig, at Xiaomi Auto i gang med at udvikle og teste tre nye modeller.

Den kinesiske gigant ved, at for at være relevant i bilindustrien ikke kun kan have enkelte modeller – der skal derimod en komplet modelrække til. Og den plan, der netop er blevet afsløret for de kommende måneder, er særdeles ambitiøs.

Xiaomi arbejder nemlig på at imødekomme behovene hos både familier, fartglade bilister og bilister, der ønsker maksimal komfort på bagsædet.

YU9: Den store familiebil

Den første model, der lanceres, er en stor SUV, der internt er kendt under kodenavnet ‘YU9’. Hvis SU7 var Kinas svar på Model 3, sigter YU9 direkte mod segmentet for familiebiler i Kina, der omfatter modeller som Li Auto L9 og Aito M9.

Der er tale om et køretøj, der bliver over 5,2 meter langt og fås med seks eller syv sæder. Men det mest interessante er ikke størrelsen, men hvad der gemmer sig under motorhjelmen.

Xiaomi ved, at ladeinfrastrukturen fortsat er en stor udfordring for en familiebil, der er skabt til lange rejser. Derfor bliver YU9 udstyret med et udvidet rækkeviddesystem (EREV), skriver pplware.

Det betyder, at selvom bilen drives af batteri, er den udstyret med en generator med brændstof, der oplader batteriet under kørslen og dermed eliminerer angst for begrænset rækkevidde på lange ture.

Lei Jun, der er grundlæggeren af producenten, testede selv modellen under ekstreme kuldeforhold og i højderne på Pamir-plateauet i Xinjiang. Det viser, at bilen allerede befinder sig i en af de sidste faser af sin udvikling.

YU7 GT: Det højtydende valg

Hvis YU9 er det fornuftige valg, er den næste model til de bilister, der søger passion og fart. ‘YU7 GT’ er en højtydende SUV udviklet på YU7-platformen, og den har ét meget klart mål: Tesla Model Y Performance.

Det er en maskine skabt til ren performance. Den er flere gange blevet set på Nürburgring Nordschleife i Tyskland, hvor Xiaomis ingeniører finjusterer chassiset, presser elmotorerne til det yderste og optimerer varmestyringen, så bilen kan klare de mest krævende forhold.

Alt tyder på, at YU7 GT bliver Xiaomis bud på en europæisk lancering i 2027. En bil, der kombinerer SUV-praktik med et forfinet mekanisk setup og viser, at et Xiaomi godt kan bygge biler, der giver en spændende køreoplevelse.

SU7 L: Det ultimative luksus

Sidst, men ikke mindst, har Xiaomi ikke glemt sin populære sedan. Virksomheden arbejder også på en SU7 L, der er en forlænget og mere luksuriøs version af den nuværende SU7.

Billeder af prototyper viser et tydeligt forlænget chassis bag B-stolpen. Prognoserne peger ifølge pplware på en længde på over 5,2 meter og en akselafstand på mere end 3,1 meter.

Målet er at gøre det samme, som Porsche gjorde med Panamera og Panamera Executive. SU7 L er derfor ikke designet til føreren, men til passageren på bagsædet. Den sigter direkte mod segmentet af premium executive-sedaner, hvor benplads og komfort er vitalt.

Denne model vil sandsynligvis blive udviklet specifikt til det kinesiske marked, hvor sedaner med lang akselafstand er langt mere populære end i resten af verden. Derfor kommer vi næppe til at se den på det danske marked.