Volkswagen står over for en udfordring i 2025, når EU’s strammere CO2-krav træder i kraft.
Ifølge salgsdirektør Martin Sander bliver det afgørende at gøre elbiler mere økonomisk tilgængelige for at sikre, at flere vælger elektriske biler frem for forbrændingsmotorer.
Skærpede krav kræver lavere priser
Med de nye CO2-regler skal salget af elbiler udgøre 20-25 procent af Volkswagens samlede salg.
For at nå dette mål skal elbiler være inden for rækkevidde for kunder med faste budgetter.
“Hvis elbiler ikke findes i kundernes prisklasse, vælger de en bil med forbrændingsmotor,” siger Sander og understreger, at prisen bliver en afgørende faktor. Det skriver Automobilwoche.
Prisstrategi for at øge salget
Volkswagen har allerede sænket prisen på deres populære ID.3-model til under 30.000 euro gennem optimering af produktionen.
På længere sigt planlægger de lanceringen af ID.2, en elbil med en startpris på under 25.000 euro, og ID.1, der vil koste under 20.000 euro.
Begge modeller ventes dog først i 2026.
På kort sigt peger Sander på, at yderligere prissænkninger kan være nøglen til at øge salget, især da Volkswagen ikke planlægger store lanceringer i 2025.
De opdaterede versioner af ID.4 og ID.5 er nemlig først klar i 2026.
Ambitiøse mål for fremtiden
Volkswagen har endnu ikke afsløret konkrete salgsprognoser for 2025, men kalder målene “ambitiøse”.
Med en fokuseret indsats på prisnedsættelser og introduktion af mere prisvenlige modeller håber Volkswagen at fastholde sin konkurrenceevne i et marked, hvor kunderne kræver mere for mindre.
