Mikkel Petersen
En ny model kan være ved at flytte grænserne for, hvad vi forventer af en moderne elbil.
Elbilmarkedet har i flere år været domineret af kinesiske og amerikanske producenter, mens andre lande har kæmpet for at markere sig.
Nu melder en ny aktør sig på banen med ambitioner, der rækker langt ud over det sædvanlige.
I Canada er to opsigtsvækkende elbiler netop blevet præsenteret, og specifikationerne vækker international opmærksomhed.
Canada vil udfordre elbilgiganterne
De to modeller bærer navnene Vector og Borealis og er udviklet under Project Arrow.
Bag initiativet står den canadiske sammenslutning af reservedelsproducenter, APMA, som ved Canadian International AutoShow 2026 fremviste prototyperne for offentligheden.
Målet er at demonstrere, at Canada råder over hele den nødvendige forsyningskæde til at udvikle og producere avancerede elbiler på egen hånd.
Initiativet skal vise, at landet kan skabe konkurrencedygtige alternativer uden at være afhængig af asiatisk produktion.
Det skriver Mobilsiden.
Vector kombinerer kraft og teknologi
Vector er en kompakt hatchback og en videreudvikling af en tidligere konceptbil.
Drivlinjen leverer 650 hestekræfter, hvilket placerer modellen blandt de mest effektstærke i sin klasse. Platformen er designet ved hjælp af kunstig intelligens og fremstillet med 3D-print i en kombination af polymer og aluminium.
Den anslåede rækkevidde ligger på omkring 550 kilometer pr. opladning. Modellen er desuden udstyret med Level 3-teknologi til delvist selvkørende funktioner, hvilket betyder, at bilen under bestemte forhold kan overtage styringen.
Borealis sigter mod 1.500 kilometer
Borealis repræsenterer den mere eksperimenterende del af projektet.
Modellen fungerer som en teknologisk forskningsplatform og er konstrueret med et markant, letvægtsorienteret design, der fremhæver nye produktionsmetoder.
Den forventede rækkevidde på op til 1.500 kilometer er det mest opsigtsvækkende element. Både chassis og drivlinje er 3D-printet i metallegeringer, og bilen er udviklet til at kunne integreres med fremtidens intelligente byinfrastruktur.
Ambitioner kræver mere end visioner
Vejen fra prototype til masseproduktion er lang og ofte forbundet med betydelige udfordringer. Flere ambitiøse elbilprojekter er tidligere strandet, inden de nåede kommerciel realisering.
Project Arrow adskiller sig ved at være forankret i et samarbejde mellem mere end 80 etablerede virksomheder.
Den industrielle bredde kan give projektet en solid platform og øge sandsynligheden for, at ambitionerne omsættes til biler på vejene.
