Nicolai Busekist
Tesla har igen problemer med faldende salg, og det er der især én af deres konkurrenter, der nyder godt af.
Tesla har i juli fået et hårdt slag på det europæiske bilmarked. Antallet af nyregistrerede Tesla’er faldt med hele 40 procent sammenlignet med samme måned sidste år, hvilket resulterede i blot 8.837 solgte enheder på én måned.
Det viser nye tal fra den europæiske brancheforening ACEA. Det er syvende måned i træk, hvor det amerikanske bilmærke taber markedsandele på det europæiske marked, skriver Bright.
Samtidig går det kinesiske BYD for alvor frem. I samme måned registrerede det kinesiske mærke 13.503 nye biler, hvilket er en vækst på hele 225 procent. BYD overhaler dermed Tesla og er ikke længere blot en udfordrer, men en reel konkurrent på det europæiske marked.
Elbiler er stadig populære
Det bemærkelsesværdige er, at det samlede salg af elektriske biler i Europa fortsat er stigende. Problemet ligger altså primært hos Tesla.
Ifølge analytikere skyldes tilbagegangen flere faktorer. Blandt andet fremhæves den hårde konkurrence og den skadesramte omdømme, som Tesla-direktør Elon Musk lider under på grund af sine politiske udtalelser og tætte forbindelser til Donald Trump.
Desuden har Tesla i længere tid ikke lanceret større fornyelser i deres modelprogram. Cybertruck blev modtaget mere lunkent end forventet, og de eksisterende modeller fremstår stadigt mere forældede i forhold til konkurrenternes nyere udbud.
Tidligere i år fik Model Y en visuel opdatering, men der er ikke kommet nogen helt ny model fra den amerikanske producent. Musk har lovet en ny, billigere model i masseproduktion ved udgangen af 2025, men det synes ikke at være nok til at vende den negative udvikling.
BYD satser aggressivt på Europa
Modsat Tesla har BYD satset stort i Europa de seneste to år. Virksomheden har åbnet showrooms i hele Europa og konkurrerer især på prisen.
Mens Tesla fortsat positionerer sig i det højere segment, tilbyder BYD biler, der ofte koster mange tusinde kroner mindre – uden at gå markant på kompromis med rækkevidde eller udstyr.
Kinesiske elbilproducenter vinder i det hele taget hurtigt frem. Ifølge analysefirmaet JATO Dynamics har de i årets første halvdel nået en markedsandel på over 5 procent, hvilket er et nyt rekordniveau. Dermed presser de ikke kun Tesla, men også andre mærker som Stellantis, Hyundai og Toyota.
For de klassiske europæiske bilproducenter er udviklingen dog positiv. I juli kunne både Volkswagen, BMW og Renault notere en stigning i antallet af nyregistreringer. Tesla forsøger i mellemtiden at vende udviklingen med et stort udsalg af Model 3, men spørgsmålet er, om det er nok – og om det sker i tide.
