Sebastian Juul
Tesla afslørede en Roadster der hopper og roterer i luften, men salget ligger stadig to år ude i fremtiden.
Showet fandt sted torsdag den 15. oktober 2026 på SpaceX’ testområde nær Waco i Texas, hvor en hvid Roadster først kørte op ad en lodret rampe, hang på hovedet et øjeblik, og derefter kastede sig ud i et “kickflip” henover fem andre Tesla-biler.
Elon Musk konstaterede over for publikum, at bilen bruger koldgas-dysere fra SpaceX til at løfte sig fri af asfalten og rotere i luften. Prototypens 0-100 km/t målte Tesla under et sekund, og i topversionen angives en topfart over 370 km/t.
“Nå, det virkede. Flyvende biler er en realitet,” sagde Musk ifølge Teslarati, inden han kaldte bilen “bedre end nogen James Bond-bil”.
Tre versioner, meget forskellige priser
Tesla delte den nye Roadster op i tre niveauer. Performance-udgaven er den eneste med en konkret pris lige nu: en reservation kræver 50.000 dollars, altså omkring 350.000 kroner. Den har to sæder og accelererer fra 0 til 60 miles i timen på under 1,6 sekunder.
Thrust-versionen tilføjer bagmonterede koldgas-dysere, kommer op i under 0,9 sekunder til samme hastighed og koster 250.000 dollars at reservere, cirka 1,75 millioner kroner. Topmodellen Rocket har kun ét sæde, dyser hele vejen rundt om karrosseriet, 0-60 på under 0,59 sekunder, og den kan kun bestilles efter invitation.
Selve den endelige salgspris på bilerne nævnte Tesla ikke. Reservationen består ifølge Electrek af et depositum på 5.000 dollars samt yderligere 45.000 dollars, der skal betales inden for ti dage.
Produktion i 2028, altså
Da Musk endelig kom til at nævne et årstal for, hvornår man kan køre bilen hjem, lød det ifølge en række medier simpelthen “2028, faktisk”. Det er ni år efter, at Tesla første gang afslørede en ny Roadster i 2017 med lovning om levering i 2020.
Torsdagens event skulle i øvrigt have fundet sted to uger tidligere, nemlig den 1. oktober, men blev udskudt på grund af kraftig vind og uvejr, der ville have ødelagt det udendørs stuntshow.
Et “multi-mode suction system”
Udover dyserne præsenterede Tesla et “multi-mode suction system”, der ifølge selskabet er det, der holder bilen fast på den omvendte rampe. Karosseriet er bygget af kulfiber, titanium og magnesium og males i en særlig “Ano White”-finish med en raket-inspireret coating. Vinduerne er guldtonede ligesom visirer på rumdragter.
Hvorvidt bilen må køre lovligt på offentlig vej, duckede Musk under en opfølgning med et kort: “Ja, det afhænger af din gade,” refererer Edmunds. Den endelige godkendelse hos trafikmyndigheder er altså stadig et åbent spørgsmål.
