Christian Pedersen
Har du bemærket dette med din elbil?
Danskerne strømmer til elbiler som aldrig før.
Salget sætter rekorder, og elbiler udgør nu langt størstedelen af nyregistrerede personbiler.
Men midt i begejstringen gemmer der sig et overset problem, som mange først opdager, når det er for sent.
Skjult strømtyv i sommervarmen
Klimaanlægget i elbiler har fået en langt mere central rolle end i klassiske benzin- og dieselbiler.
Det handler ikke længere kun om komfort.
I elbiler sørger anlægget nemlig også for at holde batteriet nedkølet.
Og netop dér opstår problemet.
Elbilejere opdager sjældent, at klimaanlægget taber kølemiddel over tid.
Kabinen kan føles kølig, men bag facaden arbejder systemet langt hårdere end nødvendigt.
Ifølge Jesper Valentin Lund, konceptchef hos elbilværkstedskæden Det grønne e, kan det få alvorlige konsekvenser.
“Hvis anlægget har mistet halvdelen af kølemidlet, kan strømforbruget faktisk blive fordoblet,” advarer han.
Fald i rækkevidde og risiko for dyre skader
Flere faktorer forværres, hvis køleanlægget ikke fungerer optimalt:
- Strømforbruget stiger markant
- Rækkevidden falder betragteligt
- Batteriets levetid forkortes
- Komponenter risikerer overophedning
Det er altså ikke bare en gene, men et spørgsmål om sikkerhed og økonomi.
Batteriet er bilens dyreste komponent, og varme kan forårsage permanente skader.
Få bilen tjekket før ferien
Sommeren er højsæson for netop dette skjulte problem.
Derfor bør elbilejere få klimaanlægget kontrolleret som en fast del af bilens service, gerne før turen går mod varmere himmelstrøg.
Et lille servicebesøg kan spare dig for tusindvis af kroner og en uventet pause på landevejen.
