Mikkel Petersen
Når kulde og glat føre sætter elbiler på prøve, er det ikke altid de mest populære mærker, der klarer sig bedst.
Når vinteren byder på frost, sne og glatte veje, stilles der særlige krav til elbiler.
Kulde påvirker både batteriets ydeevne, opladningshastigheden og bilens vejgreb.
Derfor vælger flere bilkøbere i dag elbil ud fra, hvordan den klarer sig under vinterforhold frem for udelukkende at fokusere på rækkevidde og pris.
Ifølge en gennemgang fra MotorBiscuit er det ikke nødvendigvis de mest udbredte mærker, der klarer sig bedst i vinterklima. Flere modeller udmærker sig ved at være mere stabile og driftssikre, når temperaturen falder.
Vinteren sætter elbilen på prøve
Lave temperaturer reducerer batteriets effektivitet og dermed den reelle rækkevidde.
Energiforbruget stiger yderligere, når kabinen skal opvarmes, ruder afrimes, og bilen anvendes til korte ture, hvor batteriet ikke når optimal temperatur.
Vinterkørsel fungerer derfor som en reel stresstest, der afslører forskelle i bilernes tekniske løsninger og energistyring.
Det skriver Reidasofficial.
Det kendetegner en vinterrobust elbil
Pålidelighed i vintervejr handler ikke alene om batteristørrelse.
Elbiler, der klarer sig bedst, er typisk udstyret med firehjulstræk, effektiv batterikonditionering og varmepumpe, som reducerer energiforbruget til opvarmning.
Avancerede systemer til trækkontrol og justeret regenerativ bremsning bidrager også til bedre stabilitet på sne og is.
Tesla Model Y som balanceret vinteropgave
Tesla Model Y fremhæves ofte som et solidt valg til vinterbrug.
Versioner med firehjulstræk giver god stabilitet, mens batteriforvarmning mindsker både rækkeviddetab og længere ladetider i koldt vejr.
Disse egenskaber giver større forudsigelighed i dagligdagen, især ved gentagne korte ture i vintermånederne.
Audi Q4 e-tron med fokus på kontrol
Audi Q4 e-tron skiller sig ud med sine quattro-varianter, der leverer stabil og kontrolleret kørsel under vanskelige forhold.
Vinteregenskaber handler ikke kun om fremdrift, men også om sikker opbremsning og præcis styring.
Bilen er derfor velegnet til bilister, der ofte kører på landeveje eller i områder med varierende vintervedligeholdelse.
Hyundai Ioniq 5 og effektiv energistyring
Hyundai Ioniq 5 roses for sin effektive opvarmning og batteristyring.
Med varmepumpe kan rækkeviddetabet holdes på et mere moderat niveau, hvilket gør modellen anvendelig som helårsbil for både familier og pendlere.
Realistiske forventninger til vinterrækkevidde
Selv de mest vinteregnede elbiler mister rækkevidde i kulde.
Et fald på 15 til 25 procent ved temperaturer omkring frysepunktet er almindeligt, mens tabet kan nå op mod 30 procent i hård frost.
Forvarmning under opladning, korrekt dækvalg og moderat kørsel kan dog reducere konsekvenserne betydeligt.
Elbiler fungerer også om vinteren
Moderne elbiler er i stigende grad tilpasset vinterforhold.
Med det rette udstyr og realistiske forventninger kan en elbil være et pålideligt valg året rundt, også når vinteren stiller de største krav.
