Sebastian Juul
Fra torsdag falder tyske brændstofafgifter med op til 17 cent pr. liter, mens danske bilister betaler fuld pris.
Den tyske forbundsdag og forbundsrådet har vedtaget en midlertidig sænkning af energiafgiften på benzin og diesel, der træder i kraft den 1. oktober 2026 og gælder til og med 31. december. Selve afgiften barberes med 14,04 cent pr. liter, og når den lavere moms lægges oven i, kan besparelsen ved pumpen nå op på 17 cent pr. liter, svarende til knap 1,30 kroner.
Forbundsrådet godkendte loven den 25. september, efter forbundsdagen havde vedtaget den ugen forinden. Den samlede pakke er sat til cirka 2,5 milliarder euro og deles ligeligt mellem forbundet og delstaterne.
Op mod 76 kroner sparet pr. tankfuld
For en dansk bilist, der tanker syd for grænsen, betyder de 1,27 kroner pr. liter cirka 63,50 kroner sparet på en 50-liters tank og op mod 76 kroner på 60 liter. Det kommer oven i en prisforskel, der i forvejen er stor. Ifølge aktuelle priser i september 2026 koster en liter benzin (95 oktan) omkring 15,28 kroner i Danmark mod cirka 12,10 kroner i Tyskland. Diesel ligger på 14,72 kroner i Danmark mod 13,33 kroner syd for grænsen.
Fra torsdag udvides den kløft altså med endnu en krone og en kvart, hvis olieselskaberne vel at mærke fører hele afgiftslettelsen videre til pumpen. Der er nemlig ingen lovkrav om, at rabatten skal ende hos bilisterne.
Valgnederlag og rekordpriser bag udspillet
Sænkningen kommer, efter benzinprisen i Tyskland i månedsvis har ligget på rekordniveau, i august nåede E10-benzin op på 2,286 euro pr. liter, oplyser France 24. Samtidig står forbundskansler Friedrich Merz og hans CDU med faldende meningsmålinger op til delstatsvalgene i Berlin og Mecklenburg-Vorpommern.
Merz begrundede udspillet med, at pengepungen brænder hos dem, der er afhængige af bilen. “Alle, der er afhængige af deres bil hver dag, når til bristepunktet. Vi handler hurtigt og har en klar køreplan for 2027,” hedder det i en meddelelse fra forbundsregeringen.
Køreplanen for 2027 handler om et permanent prisloft på benzin og diesel efter belgisk og luxembourgsk forbillede. Den tyske regering vil forhandle med olieselskaberne om modellen i løbet af efteråret.
Ingen dansk pendant
Fra dansk side er der ikke lagt op til en tilsvarende lettelse. Skatterne på benzin og diesel bliver, hvor de er, og den lavere pris syd for grænsen skal danske bilister selv køre efter, enten på vej på efterårsferie sydpå eller som fast grænsehandel fra Sønderjylland.
Rabatten gælder frem til nytår, hvorefter afgiftssatserne i udgangspunktet vender tilbage til det tidligere niveau, medmindre Berlin når at få prisloftet klar til at overtage.
