Morten Lyhne Petersen
To familier sad fast i fem timer ved en ladestation i San Ysidro, fordi hverken app eller kortlæser virkede.
Begge lejebiler var en Hyundai Ioniq 5, og begge ankom næsten tomme: den ene med 2 procent batteri, den anden med 17 procent. Stedet var en Electrify America-station få hundrede meter fra grænseovergangen mellem USA og Mexico, og turen skulle have været en hurtig rutinepåfyldning på vej ind i landet.
Den blev til et mareridt. Kortlæserne på samtlige ladestandere var døde, og hverken kontaktløs betaling eller magnetstribe ville reagere. Den eneste vej rundt om problemet, Electrify Americas mobilapp, kunne ikke downloades, fordi familiernes telefoner var koblet til den mexicanske App Store og ikke den amerikanske. Historien blev fortalt på Reddit af en lokal bilist, der stoppede op for at hjælpe familierne, og er sidenhen blevet beskrevet af det amerikanske bilmedie Torque News.
Et betalingssystem der jævnligt svigter
Episoden er ikke enestående. Electrify America, der er et af USAs største hurtigladenetværk uden for Tesla, har gennem flere år været kritiseret for ustabile betalingssystemer og forældet hardware. En analyse vurderer, at omkring femten procent af alle nedbrud på netværket skyldes betalingssystemet, herunder defekte kortlæsere, NFC-fejl og brudte forbindelser mellem app og ladestander.
Samme analyse anslår, at cirka 14 procent af alle forsøg på at starte en opladning i 2025 endte i fejl på de amerikanske netværk uden for Tesla. Tesla er fortsat det klart mest pålidelige alternativ for amerikanske elbilister, og forskellen er målbar både i kundetilfredshed og i succesrate per forsøg, skriver den uafhængige analyseside Recharged.
Lejebiler uden plan B
Problemet rammer især udenlandske turister, der lejer en elbil i USA. Når app-baseret betaling er eneste mulighed og selve appen kræver en lokal App Store-konto, har en turist fra Mexico, Canada eller Europa ingen reel reservevej, hvis kortlæseren går ned. Lave batteristande ved afhentning af lejebilen forværrer problemet, fordi der ikke er energi nok til at køre videre til næste station.
Hvad danske elbilister bør være opmærksomme på i udlandet
For en dansker med elbil på ferie i Europa er rådet det samme: hav flere betalingsmuligheder i lommen, før du kører over grænsen. FDM Travel anbefaler at downloade både Spirii Go og Shell Recharge og koble dem til et betalingskort hjemmefra, så man har en reserveløsning, hvis ens primære ladekort ikke virker i udlandet.
FDM råder også til at planlægge ruten i forvejen via tjenester som A Better Routeplanner og PlugShare, hvor man kan tjekke andre brugeres erfaringer med bestemte stationer. Det er en billig forsikring mod ladere, hvor noget allerede er gået i stykker.
