Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Flere elbiler ser lovende ud – men skuffer fælt i virkeligheden. Undgå disse dyre fælder i 2026.
Elbilsmarkedet buldrer frem, men ikke alle modeller lever op til forventningerne. Nogle elbiler er plaget af fejl, begrænset rækkevidde eller dyre reparationer, og de kan ende med at koste dig langt mere end forventet.
Her får du et overblik over 10 elbiler, som eksperter og brugere advarer imod i 2026. Det kan betale sig at læse med, før du skriver under på din næste elbil.
Chevrolet Bolt EUV
Selvom Chevrolet Bolt EUV er populær i USA, er den kendt for sine batteriproblemer og tilbagekaldelser. Batteripakken har vist sig så upålidelig, at GM måtte tilbagekalde tusindvis af biler. Derudover har modellen en forholdsvis kort rækkevidde sammenlignet med konkurrerende elbiler, hvilket gør den mindre attraktiv på det europæiske marked.
Mazda MX-30
Mazda MX-30 ligner en stilsikker vinder, men rækkevidden på under 200 km gør den uegnet til langt de fleste danskere. Bilen er bedst egnet til bykørsel, men prisen afspejler ikke de begrænsede muligheder. Dertil kommer en noget træg opladning og lav gensalgsværdi.
Nissan Leaf (base model)
Nissan Leaf har været en pioner på markedet, men grundmodellen i 2026 er forældet. Den bruger stadig CHAdeMO-ladestik, som er på vej ud i Europa, og har en ineffektiv batteristyring. Det betyder langsommere ladetider og dårligere ydelse i koldt vejr.
Honda e
Honda e scorer højt på design og teknologi, men falder igennem på praktisk anvendelighed. Rækkevidden på under 180 km er problematisk for mange pendlere, og bagagerummet er blandt de mindste i klassen. Prisen er samtidig forholdsvis høj, hvilket gør modellen svær at forsvare.
Smart EQ ForTwo
Denne kompakte bybil er let at parkere, men stort set ubrugelig til alt andet. Rækkevidden er ekstremt begrænset, og opladning tager længere tid end konkurrenterne. Interiøret føles også billigt, og modellen mangler mange af de sikkerhedsfunktioner, man forventer i 2026.
Volkswagen ID.4 (1. generation)
ID.4 har haft en svær fødsel med softwareproblemer, langsomme opdateringer og klager fra brugere. Første generation lider under systemnedbrud og ustabil infotainment, hvilket kan være frustrerende i hverdagen. Der er forbedringer på vej, men første generation bør undgås.
Renault Zoe (sen model)
Selvom Renault Zoe har haft succes i Europa, er nyere modeller faldet bagud på sikkerhed. Den klarede sig dårligt i crashtests og mangler avancerede assistentsystemer. Batteriteknologien er også forældet, og mange brugere oplever faldende ydeevne efter kun få år.
Fiat 500e
Fiat 500e vinder på stil og nostalgi, men taber på funktionalitet. Rækkevidden er beskeden, og bilen føles trang, selv for en minibil. Opladningshastigheden er heller ikke imponerende, og prisen er høj i forhold til, hvad man får.
Peugeot e-208 (tidlige modeller)
Peugeot e-208 er blevet populær, men de tidlige modeller har haft softwareproblemer og uforudsigelige ladetider. Batteristyringen er ustabil, og nogle ejere rapporterer om kraftige fald i rækkevidde efter kun et par vintersæsoner.
Jaguar I-Pace
I-Pace var en af de første luksuselbiler, men den halter efter konkurrenterne i 2026. Opladningshastigheden er lav sammenlignet med nyere biler, og infotainmentsystemet er langsomt. Reparationer og vedligeholdelse er desuden blandt de dyreste i klassen.
