Mikkel Petersen
Det, der blev afsløret efter testen, udfordrer det, mange tror om, hvor længe et elbilbatteri egentlig holder.
Elbiler møder ofte den samme skepsis. Spørgsmålet om batteriets levetid dukker hurtigt op, særligt når kilometertallet begynder at stige.
Mange forventer et markant fald i kapacitet og en dyr udskiftning som næste skridt.
En konkret erfaring fra USA giver dog et andet billede.
En Ford Mustang Mach-E har passeret over 500.000 kilometer, og ved et efterfølgende tjek viste det sig, at batteriet stadig har 92 procent af sin oprindelige kapacitet.
Intens brug i hverdagen
Bag bilen står en ejer fra Californien, som har anvendt den til daglig transport i højt tempo siden 2022.
Kørslen har været omfattende og kontinuerlig, langt ud over hvad mange forbinder med almindelig bilbrug.
Kilometertælleren har rundet mere end 508.000 kilometer. Det er et niveau, som mange biler med forbrændingsmotor aldrig når. Trods den intensive brug fremstår bilen fortsat velfungerende.
Det skriver Autojournal.
Batteriets tilstand overrasker
Det mest bemærkelsesværdige fund er batteriets tilstand.
Et tab på blot otte procent efter så mange kilometer udfordrer den udbredte opfattelse af, at elbilbatterier hurtigt forringes.
Resultatet er ikke nødvendigvis repræsentativt for alle elbiler, men det illustrerer tydeligt, at moderne batterier kan have en langt længere levetid end tidligere antaget. Det har også betydning for vurderingen af brugte elbiler.
Korrekt brug spiller en central rolle
Forklaringen skal i høj grad findes i den måde, bilen er blevet anvendt på. Opladning er primært sket hjemme, mens hurtigladning kun er benyttet i begrænset omfang.
Batteriet er sjældent blevet afladet til et minimumsniveau og er heller ikke rutinemæssigt opladet til fuld kapacitet.
Denne type brug er kendt for at reducere slid og bidrage til en mere stabil ydeevne over tid.
Kontinuerlig belastning ved ekstreme niveauer kan fremskynde nedbrydningen, hvilket her i høj grad er undgået.
Lavt slid og få reparationer
Bilen har ikke kun imponeret på batteriet. Den har gennemgået regelmæssig service uden større tekniske problemer.
Bremserne er fortsat originale, hvilket blandt andet skyldes elbilens evne til at bremse via energigenvinding.
Det samlede billede peger på lavere slid end forventet, selv ved meget høje kilometertal.
Et mere nuanceret billede
Erfaringen viser, at kilometertal alene ikke giver et retvisende billede af en elbils tilstand. Faktorer som vedligeholdelse, ladevaner og kørestil spiller en afgørende rolle.
Eksemplet ændrer ikke alle forbehold, men det bidrager til en mere nuanceret forståelse.
En moderne elbil kan i praksis holde til langt mere, end mange hidtil har antaget.
