Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Disse elbiler taber pusten i frost – tjek listen før du køber bil til vinterbrug.
Elbiler og kulde er stadig en svær kombination, og nogle modeller klarer sig markant dårligere end andre, når temperaturen falder. Vinteren påvirker både rækkevidde, opladningshastighed og komfort.
Her er 10 elbiler, der ifølge tests og brugerfeedback dumper i vinterkørsel – og hvad du bør vide, inden du vælger en af dem.
Mazda MX-30
Med et lille batteri og lav effektivitet i kulde bliver rækkevidden kritisk lav. Vinterforbruget stiger markant, og opladning tager lang tid.
Honda e
Den charmerende bybil lider i kulde. Batteriet er lille, og opvarmning sluger strøm. Den mister en stor del af sin rækkevidde i frostvejr.
Peugeot e-208
Trods et moderne design mister e-208 meget rækkevidde i kulde. Opladning i frost er langsom, og varmepumpen er ikke standard i alle versioner.
Opel Corsa-e
Samme teknik som e-208 og samme problemer: dårlig rækkevidde om vinteren og begrænset effektivitet, især ved motorvejskørsel i frost.
Renault Zoe
Tidligere populær, men den halter efter i vinterpræstation. Batteriet mister hurtigt kapacitet i kulde, og bilen har ikke aktiv batterivarme.
Mini Electric
En sjov bil i byen – men en skuffelse i frostvejr. Lille batteri og ringe rækkevidde gør den uegnet til længere ture i vinterkulde.
Fiat 500e
Lille batteri og manglende varmeeffektivitet giver store problemer i frost. Kan hurtigt miste 30-40 % rækkevidde i vinterklima.
Volkswagen e-Up!
En ældre elbil med begrænset rækkevidde og svag ydeevne i kulde. Den bliver hurtigt presset under vinterforhold og mangler moderne teknologi.
BMW i3 (ældre modeller)
De tidlige i3-modeller mangler varmepumpe og taber meget rækkevidde i kulde. Batteristyringen er ikke optimeret til frostvejr.
Citroën ë-C4
Trods god komfort mister ë-C4 rækkevidde hurtigere end mange konkurrenter om vinteren. Den er ikke ubrugelig – men bør prøvekøres i kulde, før du beslutter dig.
