Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
Flere bilmærker satser alt på elbiler – men nogle er ved at køre direkte i fælden.
Kampen om fremtidens bilmarked er elektrisk, og nogle bilmærker er gået all in. Men ikke alle klarer skiftet lige godt. Mens visse producenter buldrer frem med elbiler i alle segmenter, står andre over for dyre fejlskud, faldende salg og frustrerede købere.
Her er 10 bilmærker, der satser stenhårdt på elbiler i 2025 – og hvad der kan gå galt.
Volkswagen
Med ID-serien og massive investeringer i batteriteknologi satser VW stort. Men softwareproblemer og kvalitetssvigt har givet ridser i lakken.
Ford
Ford er gået aggressivt ind i elbiler med Mustang Mach-E og F-150 Lightning. Men store batteribiler og produktionsflaskehalse truer marginerne.
Mercedes-Benz
EQ-serien er omfattende, og brandet satser på elektrisk luksus. Udfordringen? Prisen er høj, og flere kunder savner den klassiske Mercedes-fornemmelse.
Hyundai
IONIQ-serien er rost for innovation og design. Men koncernen risikerer kannibalisering mellem Hyundai og Kia, og venter stadig på storskala loyalitet.
Volvo
Volvo vil være 100 % elektrisk i 2030. XC40 og EX30 er succeser – men skiftet kræver, at alle markeder følger med, og det gør de ikke endnu.
Renault
Renault Zoe var en pioner, og de fortsætter el-satsningen med Megane E-Tech. Men Renault lider under imageproblemer og konkurrencen fra kinesiske mærker.
BMW
BMW satser på el – men holder fast i forbrændingsmotorer parallelt. Strategien risikerer at sende forvirrende signaler til markedet.
Stellantis (Peugeot, Opel, Fiat m.fl.)
Stellantis kører el-pålæg bredt ud, men har få markante modeller. Deres mange mærker betyder risiko for udvanding og identitetsproblemer.
Polestar
Volvos elbilspin-off er populær i Norden, men dykker på aktiemarkedet. Spørgsmålet er, om et nichepræget brand kan blive mainstream globalt.
Tesla
Markedets største elbilmærke risikerer ironisk nok mest: Skarp konkurrence, kvalitetskritik og faldende fortjeneste truer dominansen, hvis ikke innovationen holder trit.
