Victor Nørgaard
Nye tal viser, at konkurrencen om de laveste elbilpriser nu skærpes yderligere
Det danske bilmarked har gennem længere tid været præget af hård konkurrence.
Nye aktører presser sig på, kinesiske mærker vinder frem, og etablerede producenter forsøger febrilsk at finde deres plads i det hurtigt voksende elbilssegment.
Samtidig har en intens priskrig på de større modeller sat barren højt, mens forbrugerne i stigende grad efterspørger mindre og mere prisvenlige alternativer.
Flere producenter har meldt sig ind i kapløbet om at levere den mest tilgængelige elbil, men indtil nu har ingen for alvor rykket ved markedet i den billige ende.
Nu kommer et markant udspil, der ikke blot udfordrer konkurrenterne, men også flytter grænsen for, hvad en ny elbil kan koste i Danmark.
Danmarks billigste elbil
Den kompakte ë-C3 er blevet sat 20.000 kroner ned i pris skriver mediet Hvilken Bil?. Med en ny startpris på 159.990 kroner indtager modellen rollen som Danmarks billigste elbil.
Konkurrenten BYD Dolphin Surf må vente til næste år, før dens billigste variant rammer det danske marked, og derfor bliver forskellen lige nu på hele 15.000 kroner.
Rækkevidde og udstyr
Den mindste udgave, ë-C3 You!, leveres med et 44 kWh-batteri, der giver op til 326 kilometers rækkevidde. Standardpakken rummer blandt andet fartpilot, vejbaneassistent, parkeringssensorer bag og Citroëns karakteristiske
affjedringssystem, der skal sikre en mere komfortabel køreoplevelse.
For yderligere 13.000 kroner tilbyder Attraction-versionen ekstra udstyr som klimaanlæg, større infotainmentskærm med navigation og Apple CarPlay, bakkamera, opvarmede sæder og 17-tommer alufælge.
Leasing på rekordlavt niveau
Producenten satser ikke alene på kontantkunder. På den større ë-C3 Aircross introducerer importøren landets billigste privatleasing: 2.145 kroner pr. måned med 9.995 kroner i udbetaling, tre års binding og 10.000 årlige kilometer.
Tilbuddet gælder Aircross Plus, der har samme udstyrsniveau som Attraction.
Konkurrenterne presses
Prisstrategien sætter modellen i en fordelagtig position mod konkurrenterne.
BYD Dolphin Surf og Hyundai Inster koster begge fra 175.000 kroner, mens Renault 5 Electric begynder ved 190.000 kroner. Dermed placerer ë-C3 sig markant lavere i segmentet.
Priskrig i nye segmenter
Siden Tesla sænkede priserne i 2023, har de største prisfald været centreret om de dyrere modeller. Det nye udspil betyder, at kampen nu breder sig til de mindre elbiler.
Allerede næste år bliver konkurrencen yderligere skærpet, når nye kompakte modeller som VW ID.2, Skoda Epiq og en elektrisk Nissan Micra rammer det danske marked.
