Morten Lyhne Petersen
En lille knap ved siden af gearstangen kan spare dig for den konstante foden-på-bremsen i myldretiden.
De fleste nye familiebiler har den, men færre bruger den. Funktionen hedder Auto Hold (eller Brake Hold) og gør én ting: den holder bilen stille uden at du skal stå på bremsen.
Når du bremser bilen helt i stop, fastholder systemet det bremsetryk du sidst lagde på, forklarer Volkswagen-koncernens datterselskab SEAT i sin tekniske ordliste. Du kan tage foden af bremsepedalen, og alle fire hjul forbliver låst. Først når du giver gas igen, slipper bremserne automatisk.
Sådan slår du den til
I de fleste VW-, Skoda- og SEAT-modeller sidder Auto Hold som en separat knap i midterkonsollen tæt på gearvælgeren. Den skal aktiveres hver gang bilen startes, og et symbol i instrumentbrættet lyser når systemet er aktivt.
I Volkswagen ID.4 er knappen flyttet ind i infotainment-systemet. Her tændes funktionen via menuen Køretøj, Eksteriør, Bremser, og forbliver tændt næste gang bilen startes. Et grønt symbol lyser når bilen reelt holdes på plads, et gråt når funktionen er aktiv men bilen kører.
Auto Hold arbejder via det elektroniske parkeringsbremsesystem og ABS-hydraulikken. Registrerer hjulsensorerne den mindste bevægelse, øges bremsetrykket automatisk indtil bilen står helt stille igen.
Findes hos de fleste mærker
Funktionen er ikke begrænset til én producent. Volkswagen UK markedsfører den som en udvidelse af den elektroniske parkeringsbremse, der forhindrer bilen i at trille tilbage på bakker. Hos Honda og Acura hedder det Brake Hold, og her holder funktionen bilen stille i op til ti minutter, skriver det amerikanske bilmedie MotorBiscuit.
Tesla har en lidt anden tilgang. I Model 3 og Model Y aktiveres en tilsvarende funktion ved at vælge stopfunktionen Hold i bilens menu. Fra 1. januar 2024 leverer Tesla nye Model 3 og Model Y i USA med Hold som eneste valgmulighed, oplyser det specialiserede Tesla-medie Not a Tesla App.
Nyttig i myldretid, ikke i bilvask
Den åbenlyse gevinst er komforten i kø. På tunge motorvejsstrækninger som Lyngbymotorvejen og Holbækmotorvejen kører trafikken om morgenen i et sejt stop-og-kør-mønster, hvor foden i bremsen bliver træt over tid. Med Auto Hold tilkoblet kan foden hvile mellem hver opbremsning.
Der er én vigtig undtagelse. Auto Hold må ikke være tændt i en bilvask hvor bilen trækkes igennem på skinner. Systemet kan låse hjulene og beskadige bilen, advarer Skoda i instruktionsbogen for Octavia. Slå funktionen fra inden du kører ind på vaskebåndet.
Det er en lille knap, men for den der sidder i kø hver morgen, kan den forandre den daglige tur til arbejde.
