Mikkel Petersen
En stadig mere populær metode på værksteder kan give motoren nyt liv og resultaterne overrasker mange bilejere.
Moderne bilmotorer er under stigende pres.
Ikke kun fra lange køreture og skiftende temperaturer, men også fra et voksende problem med sod og kulstofaflejringer i motoren.
Især biler med direkte benzinindsprøjtning rammes af ophobninger på indsugningsventilerne, som med tiden kan påvirke både motorydelse og brændstoføkonomi.
Derfor har flere værksteder taget en noget usædvanlig metode i brug. Rensning med knuste valnøddeskaller bliver nemlig stadig mere populært blandt mekanikere.
Valnøddeskaller bruges som effektiv motorrens
Metoden kaldes ofte “walnut blasting” og anvendes i dag på mange moderne motorer som TSI, EcoBoost og GDI.
Problemet i disse motorer er, at brændstoffet ikke længere passerer hen over indsugningsventilerne og renser dem under kørslen, sådan som ældre motorer gjorde.
I stedet ophober oliepartikler og snavs sig gradvist på ventilerne.
Under høje temperaturer udvikler aflejringerne sig til hård sod, som kan føre til dårligere acceleration, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug.
Her kommer valnøddeskallerne ind som en overraskende effektiv løsning.
Det skriver Automedia.investor.
Skånsom metode med markant effekt
Ved hjælp af specialudstyr blæses de knuste valnøddeskaller ind i indsugningssystemet, hvor de fungerer som et mildt slibemiddel.
Materialet er hårdt nok til at fjerne de genstridige aflejringer, samtidig med at det er skånsomt mod motorens metaldele.
Et vakuumsystem suger samtidig sod og rester væk under processen. Dermed undgår man ofte omfattende adskillelse af motoren og brug af kraftige kemikalier.
Valnøddeskallerne er desuden biologisk nedbrydelige og kan genbruges flere gange, hvilket gør metoden både praktisk og relativt miljøvenlig.
Flere bilejere mærker forskellen
Mange bilejere oplever en tydelig forbedring efter behandlingen.
Motoren reagerer hurtigere på speederen, tomgangen bliver mere stabil, og i flere tilfælde falder brændstofforbruget også mærkbart.
Eksperter anbefaler typisk rensningen, når bilen har kørt mellem 60.000 og 80.000 kilometer, især hvis motoren føles mindre responsiv end tidligere.
Selvom metoden kan lyde enkel, kræver arbejdet både erfaring og professionelt udstyr. Forkert udført rensning kan føre til alvorlige motorskader, hvis slibemidlet havner de forkerte steder.
Derfor anbefaler mekanikere, at arbejdet overlades til fagfolk.
For mange bilejere kan en omgang valnøddeskaller i motoren dog vise sig at være en overraskende effektiv genvej til bedre motorydelse og en mere velfungerende bil.
