Mikkel Petersen
En ny retsafgørelse kan få store konsekvenser for både bilproducenten og mange, som allerede ejer bilen.
En opsigtsvækkende dom i Tyskland har sat to af Renaults mest populære bilmodeller i et juridisk stormvejr.
Renault Clio og Megane er blevet erklæret ulovlige at sælge i landet, og afgørelsen kan få konsekvenser, der rækker langt ud over de tyske grænser.
I værste fald kan sagen ramme både bilejere og bilproducenten hårdt.
Salget er standset for populære modeller
Clio og Megane har i årevis været blandt Renaults mest solgte biler i Tyskland. Alligevel har en domstol i München nu nedlagt forbud mod at sælge modellerne.
Afgørelsen stopper dog ikke nødvendigvis ved et salgsstop. Retten har også åbnet for, at allerede solgte biler kan blive tilbagekaldt, beslaglagt og destrueret.
Det skriver observador.
Et sådant udfald vil kunne få alvorlige økonomiske konsekvenser for Renault, som risikerer betydelige tab på et af sine vigtigste markeder.
Konflikten handler om patenter og teknologi
Sagen er udsprunget af en klage fra det amerikanske teknologiselskab Broadcom, som arbejder med halvledere og softwareinfrastruktur.
Broadcom anklager Renault for at have anvendt virksomhedens Ethernet-teknologi uden at betale den licens, som retten vurderer er rimelig.
Det centrale punkt i sagen er et patent, der er afgørende for en specifik Ethernet-standard. Denne teknologi anvendes i bilernes interne systemer, herunder infotainment og navigation.
I Clio og Megane bruges systemet blandt andet sammen med Googles Android Automotive-platform.
Dommen er afsagt men endnu ikke håndhævet
Selvom dommen er faldet, er den endnu ikke trådt i kraft. Broadcom skal først indbetale en garanti på flere millioner euro, før afgørelsen kan håndhæves.
Denne betaling er endnu ikke foretaget, hvilket betyder, at salget midlertidigt kan fortsætte.
Situationen giver Renault et begrænset pusterum, mens næste skridt i sagen afventes.
Renault vil anke afgørelsen
Renault har allerede meddelt, at virksomheden vil anke dommen. Bilproducenten afviser anklagerne og håber på at få afgørelsen ændret ved en højere instans.
Samtidig er der en risiko for, at sagen kan få videre konsekvenser.
Broadcoms patenter gælder nemlig internationalt. En fortsættelse af konflikten kan derfor betyde, at lignende sager opstår i andre lande.
Dermed kan en juridisk strid i Tyskland udvikle sig til et globalt problem for Renault.
Indtil videre må både forhandlere og bilejere følge udviklingen tæt. Sagen viser, hvor stor betydning usynlig teknologi kan have for helt almindelige biler på vejene.
