Mikkel Christensen
Bilerne er allerede fyldt med teknologi, men næste skridt kan blive det mest markante hidtil.
Bilerne er allerede fyldt med teknologi, men næste skridt kan blive det mest markante hidtil. Ifølge nye meldinger fra bilindustrien arbejder producenter målrettet på at gøre software til bilens egentlige fører. Udviklingen blev tydelig under CES-messen, hvor fokus ikke længere kun var på hestekræfter og design, men på algoritmer og automatisering.
Software tager rattet
Ifølge PYMNTS viser bilproducenter i stigende grad biler, hvor software styrer langt mere end infotainment og assistentsystemer. Visionen er køretøjer, der selv kan navigere, reagere på trafik og træffe beslutninger i realtid – uden menneskelig indblanding.
Flere virksomheder præsenterede løsninger, hvor bilen opfattes som en digital platform snarere end et mekanisk produkt. Sensorer, kunstig intelligens og konstant dataudveksling skal tilsammen erstatte den menneskelige chaufførs rolle og gøre kørslen mere effektiv og sikker.
CES afslører branchens nye fokus
På CES blev det ifølge PYMNTS tydeligt, at bilproducenter i stigende grad ser sig selv som softwarevirksomheder. Opdateringer, abonnementsbaserede funktioner og cloud-forbindelser fylder mere i strategien end tidligere.
Det betyder også, at bilen ikke længere betragtes som færdig, når den forlader fabrikken. Funktioner kan løbende opdateres, forbedres eller låses op via software, hvilket ændrer forholdet mellem producent og bilist.
Ikke kun teknologi, men også forretning
Udviklingen handler ikke kun om autonom kørsel, men også om nye forretningsmodeller. Ifølge PYMNTS giver software bilproducenter mulighed for at skabe tilbagevendende indtægter gennem digitale tjenester og funktioner, som kan tilføjes efter købet.
Samtidig betyder det, at bilproducenter konkurrerer direkte med tech-virksomheder om kompetencer inden for AI, data og softwareudvikling. Grænsen mellem bilindustri og tech-sektor bliver dermed stadig mere flydende.
Udfordringer før gennembruddet
Selvom ambitionerne er høje, er der fortsat udfordringer. Regulering, sikkerhed og ansvar er centrale spørgsmål, når software overtager styringen. Tillid fra forbrugerne bliver afgørende, før fuldt selvkørende biler kan få bred udbredelse.
Ifølge PYMNTS viser CES dog klart, at retningen er sat. Bilproducenter ser software som nøglen til fremtidens mobilitet, og rollen som chauffør kan med tiden blive en funktion, bilen selv klarer.
kilder: PYMNTS
