Sebastian Juul
En 20-krone i dækmønsteret giver dig svaret på under et minut, og testen kan spare dig for både bøde og bremselængde.
Efteråret er over Danmark, og natfrosten ligger og lurer. Med de første kolde morgener bliver det pludselig afgørende, om dine dæk stadig har mønster nok til at holde bilen på asfalten, eller om det er tid til vinterdæk. Du behøver ikke et værksted for at finde ud af det. En almindelig 20-krone kan give dig svaret, mens du står i indkørslen.
Falck anbefaler den enkle test: læg mønten i en af de brede riller midt på dækket. Kan du stadig se teksten på mønten, er dækmønsteret slidt ned under tre millimeter, og dækket bør skiftes. Forsvinder teksten under mønsteret, er der mindst tre millimeter tilbage. Test alle fire dæk, og mål flere steder rundt om hvert dæk, for slitagen er sjældent jævn.
Under 1,6 mm er ulovligt
Færdselsstyrelsen skriver, at mønsterdybden skal være mindst 1,6 millimeter på en personbil. Målingen skal ske i hovedmønsteret, altså de brede riller i slidbanens midterste del, som dækker omkring tre fjerdedele af dækkets bredde. Dækket har typisk små indbyggede slidmarkører i bunden af rillerne, der viser, når grænsen er nået.
Falder mønsteret under 1,6 millimeter, er dækket ulovligt, og politiet kan udskrive en bøde på 1.000 kroner per dæk. Er alle fire dæk slidt for langt ned, kan regningen altså ende på 4.000 kroner.
Skift længe før grænsen, siger FDM
FDM anbefaler, at du ikke venter til lovkravet, men skifter dækkene ved omkring tre millimeters mønsterdybde. Skal du regelmæssigt køre på is- eller sneglatte veje, bør både helårs- og vinterdæk have mindst fire millimeter tilbage. Grebet på vådt og fugtigt underlag falder mærkbart, når mønsteret nærmer sig grænsen, og bremselængden bliver længere, længe før dækket er teknisk ulovligt.
Foreningen anbefaler også, at du monterer vinterdæk omkring efterårsferien, eller når temperaturen konsekvent kommer under syv grader. Dækgummiets egenskaber ændrer sig ved den grænse, og et sommerdæk mister greb i kulde, uanset om asfalten er tør eller våd.
Nye regler siden sommer 2025
Siden 1. juli 2025 har det været et lovkrav, at du ikke må køre med “åbenbart uegnede” dæk til det konkrete føre. Reglen er vejr-baseret, ikke kalender-baseret: er vejen dækket af sne, is, sjap eller rim, skal dine dæk kunne håndtere det, uanset om vi er i november eller i marts.
I praksis betyder det, at et dæk mærket M+S (Mud & Snow) er minimumskravet ved vinterføre, og at det stærkere 3PMSF-mærke (det lille bjerg-symbol med et snefnug) anbefales til hårde vinterforhold. Det er føreren, der har ansvaret på den enkelte dag, og et politi-stop kan igen udløse en bøde på 1.000 kroner per dæk, hvis dækkene vurderes klart uegnede.
Mønttesten tager under et minut per bil og kræver ingen forudgående viden. Er teksten på 20-kronen synlig, når du trækker mønten op igen, står du med et konkret grundlag for at bestille tid til dækskift, inden den første rigtige frostnat rammer.
